Nach einigen Jahren Abwesenheit bringt Kawasaki die Ninja ZX-6R für 2024 zurück. Der Supersportler kommt mit angepasstem Motor, neuem Design, neuen Bremsen, TFT-Display sowie weiteren Neuerungen.

Auf den Modelljahrgang 2024 bringt Kawasaki die Ninja ZX-6R (636) zurück nach Europa. Neu sind dabei aber nicht nur die Euro5-Homologation für den Motor sondern auch das Design sowie diverse weitere Features.

So gibt’s neu ein farbiges TFT-Display mit Connectivity, vier wählbare Fahrmodi, neue 310-mm-Bremsscheiben mit Vierkolben-Monobloc-Bremszangen sowie neue Verkleidungsteile und auch eine neue Scheibe.

Angepasster Motor

Angetrieben wird auch die 2024er ZX-6R vom bekannten, 636 ccm grossen Reihenvierzylinder. Nach der Euro5-Anpassung generiert der 124 PS bei 13 000/min und drückt 69 Nm Drehmoment bei 10 800/min.

Somit hat die Ninja im Standardtrimm aufgrund der neuen Rege­lungen 6 PS Leistung und 2 Nm Drehmoment eingebüsst, auf der Strasse dürfte dies angesichts der Drehzahlen aber keine spürbare Rolle spielen (die Vorgängerin erreichte ihre Spitzenleistung erst bei 13 500/min). Und auf der Rennstrecke ist mit etwas Einsatz sicherlich noch einiges möglich.

Schön zu sehen ist zudem, dass Kawasaki sich die Mühe gemacht hat, auch 2024 noch einen 600er-Supersportler in Europa für den Strasseneinsatz zuzulassen. Viel Konkurrenz gibt’s in diesem Bereich – die R6 ist nur für die Strecke zugelassen, die CBR600 in Europa nicht mehr verfügbar, während bei Suzuki sowohl GSX-R 600 als auch 750 mit Abwesenheit glänzen – in Europa indes nicht mehr.

Optisch hat sich die neue ZX-6R der ZX-10R angenähert.

Der Preis der neuen Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 ist noch nicht bekannt. Weitere Infos zum Supersportler gibt’s auch auf kawasaki.ch.