Der Techno-Kultroller ist zurück! Vor 20 Jahren machte der extrem aggressiv gestylte Roller Italjet Dragster Furore, jetzt kommt der Nachfolger.

Genauso wie damals, macht der Italjet Dragster auch heute, vor allem durch sein aussergewöhnliches Design auf sich aufmerksam. Die Achsschenkellenkung und der sichtbare Gitterrohrrahmen sind geblieben, motorenseitig hat sich allerdings einiges getan. Kam der Ur-Italjet-Dragster noch mit Zweitakter und 22 PS, muss sich der neue – er wurde kürzlich an der EICMA vorgestellt – mit einem Viertakter zufrieden geben. Allerdings stehen zwei Motoren zur Auswahl: ein 125er mit Kategoriekonformen 15 PS und 12,5 Nm sowie ein 200er mit 20 PS und 17 Nm. Bei beiden wird die Kraft mittels CVT-Getriebe und Riemenantrieb übertragen.

Die Räder des neuen Italjet sind Roller-typisch klein gehalten – vorne 12, hinten 13 Zoll – dafür ist der Hinterreifen mit einer Breite von 150 mm für einen Roller richtig fett. Gebremst wird vorne mittels einer 175-mm-Scheibe, hinten sind’s gar 240 mm. Beim Gewicht nehmen sich die beiden Versionen nicht viel; der 125er wiegt 108 kg, der 200er bringt vier Kilo mehr (112) auf die Wage.

Preise und Verfügbarkeiten für die Schweiz sind bis anhin noch nicht bekannt.