Yamaha sta lanciando un nuovo XSR 125 per i giovani. Il leader svizzero del settore ha poi lanciato il MT-125 moto nudail R 125 sportiva e la nuova XSR 125 con il suo stile retrò.

Dal 1° gennaio 2021, la classe 125cc con un massimo di 11 kW (15 CV) è aperta anche ai giovani di 16 anni e oltre in Svizzera. Nei primi quattro mesi, la classe 125cc è diventata immediatamente il segmento di mercato più forte in termini quantitativi. Finora sono state riscattate circa 3.500 unità.

 

I primi 6 classificati del Mercato svizzero (gennaio-aprile, fonte: Centro Svizzero Moto e Scooter SFMR):

 

1. Yamaha MT-125, 474 pezzi
2. Yamaha R 125, 303 pezzi
3. KTM 125 Duke, 260 pezzi
4. Malaguti XSM 125, 241 pezzi
5. Zontes Tiger 125, 230 pezzi
6. Kawasaki Z 125, 176 pezzi

 

 

Le vendite sarebbero state ancora più alte se gli showroom dei concessionari di molti marchi non fossero stati così vuoti a causa dei problemi logistici e di consegna causati dalla pandemia.

Sistema modulare XSR

Il leader del segmento Yamaha aggiunge alla sua già fortunata gamma di 125cc la XSR 125, di ispirazione retrò, che riprende il linguaggio stilistico dei modelli XSR di grandi dimensioni da 700 e 900 cc. Anche il cockpit, con un unico piccolo strumento rotondo, è stato adattato di conseguenza ed è stato montato un manubrio più largo. Dal punto di vista tecnico, tuttavia, non ci sono novità eclatanti. La XSR 125 condivide la maggior parte dei componenti (motore, telaio a ponte in acciaio, sospensioni, ruote, leve) con le due sorelle da 125 cc.

 

La base tecnica è collaudata. Anche la XSR 125 è dotata del monocilindrico da 125 cc con raffreddamento ad acqua, tecnologia a quattro valvole variabili e 15 CV a 10.000 giri/min e 11,5 Nm di coppia a 8.000 giri/min. L'omologazione Euro 5 è scontata e il consumo di carburante della XSR 125 è di 2,1 litri per 100 chilometri. Grazie alla capacità di 11 litri del serbatoio della nuova XSR, i 140 kg della Yamaha avranno un'autonomia di oltre 500 km. Il telaio corrisponde alla MT-125 con forcella telescopica USD da 37 mm, ABS e pneumatici nelle dimensioni 110/70-17 all'anteriore e 140/70-17 al posteriore.

 

 

Tuttavia, il nuovo look è completamente diverso e deriva dalla XSR 700 e XSR 900. Questo include la forma del serbatoio e il frontale con fari tondi a LED. Il telaietto posteriore è impreziosito da una sella monopezzo, da un parafango corto e dal caratteristico faro rotondo a LED delle sorelle XSR. Sono presenti anche coperture triangolari in alluminio sul telaietto posteriore e le lunghe coperture laterali della XSR.

 

La nuova Yamaha XSR125 sarà in vendita in Svizzera da luglio 2021 nei colori rosso, nero e giallo e costerà 4990 franchi. Oltre a vari accessori, sono disponibili anche due kit completi: il Racer Kit (carenatura faro, parafango anteriore, portatarga laterale e l'Urban Kit (parabrezza, carenatura laterale motore e radiatore, carenatura laterale in alluminio).

 

 

Una Tracer 125 a breve?

Si può anche essere certi che Yamaha completerà la gamma di modelli Tracer di successo nella classe 125cc, attualmente molto popolare, nel prossimo futuro e lancerà una piccola moto da turismo chiamata Tracer 125.