Questa settimana abbiamo potuto provare gli ultimi modelli Yamaha GYTR R6, R7 e R1 GYTR a Le Castellet (F) - i resoconti seguiranno a breve. Nell'ambito dell'evento, tuttavia, il team blu ha anche presentato per la prima volta l'esclusivissima Yamaha R1 GYTR Pro con la tecnologia del team factory superbike.

Forcellone: sviluppato appositamente. Sistema di deviazione: sviluppato in WSBK. Elettronica: Magneti Marelli. Prezzo: a sei cifre. La Yamaha R1 GYTR Pro è la Yamaha più esclusiva disponibile al pubblico. Sviluppata in collaborazione con il team WSBK, è una vera e propria superbike fuori dagli schemi.

Tuttavia, quasi nulla è "standard" sulla Pro. Il serbatoio, il telaietto posteriore in carbonio, il forcellone, il leveraggio, l'elettronica e i rivestimenti sono disponibili solo sulla Pro. Tuttavia, il puntone pneumatico Öhlins e la forcella FGR400 della stessa azienda e i freni da corsa Brembo si trovano solo sulle velocissime moto da corsa.

Più pressione

Anche il motore è stato sottoposto a lavori. Alberi a camme, guarnizione della testata, filtro dell'olio, candele, radiatore: tutto nuovo. C'è anche una frizione Suter e un impianto Akrapovic completo. Yamaha non ha voluto indicare la potenza massima generata, ma è probabile che sia significativamente superiore ai 200 CV generati dalla R1 omologata di serie.

Anche il prezzo non è ancora stato comunicato ufficialmente, anche se con questi modelli di solito si dice che "se devi chiedere, non puoi permettertelo".

Per saperne di più su GYTR, visitate il sito yamaha-racing.com