La scorsa settimana Yamaha ha già annunciato il MT-09 2021 Mentre la MT-09 riceverà molte innovazioni tecniche per il 2021, le modifiche alla MT-07 2021 sono un po' più ridotte.

La Yamaha MT-07 è in testa alle statistiche di vendita svizzere dal 2015. Nessun'altra moto è stata venduta più spesso in Svizzera negli ultimi anni della naked a due cilindri della casa giapponese. Per il 2021, Yamaha ha deciso di dare un nuovo look al suo bestseller e di trasferirlo alla normativa Euro5.

A differenza della sorella maggiore MT-09, sono state apportate relativamente poche modifiche alla tecnologia della MT-07, ma in termini di design la MT-07 2021 si differenzia in modo significativo dal suo predecessore. È dotata di una nuova mascherina per i fari, simile a quella della sorella maggiore, di nuove prese d'aria e di gruppi ottici a LED. Nel frattempo, il manubrio più largo garantirà al pilota una figura migliore e più potente.

Per il 2021 sono previste nuove prese d'aria, una nuova mascherina per i fari e luci a LED.

Freni e pneumatici

Naturalmente, il nuovo manubrio non ha solo un impatto visivo, ma anche in termini di dinamica di guida; parola chiave: leva. Il manubrio più largo dovrebbe rendere la MT-07 2021 ancora più facile da guidare rispetto al suo predecessore.

Oltre al manubrio, i dischi freno anteriori più grandi avranno sicuramente un ulteriore impatto sulle prestazioni di guida. I due dischi hanno ora un diametro di 298 mm (in precedenza 282 mm). Questo garantisce, sempre per quanto riguarda la leva, una maggiore potenza di frenata.

Inoltre, la MT-07 monta ora pneumatici Michelin Road 5, una gomma che ci ha già servito molto bene in condizioni avverse e con stili di guida sportivi.

I dischi dei freni più grandi dovrebbero garantire una maggiore aderenza.

Motore Euro5

Naturalmente, anche il motore ha dovuto essere rivisto per l'Euro5. L'apprezzato bicilindrico con disassamento dei perni di manovella di 270 gradi rimane di 689 cc, ma è stato dotato di un nuovo design della presa d'aria e di impostazioni ottimizzate degli ugelli di iniezione, di un nuovo sistema di scarico 2 in 1 e di una nuova centralina elettronica.

Di conseguenza, da un lato è stato raggiunto l'Euro5 e dall'altro è stata raddrizzata la curva di coppia. Nel 2021 la MT-07 dovrebbe quindi accelerare in modo ancora più lineare rispetto a prima. Tuttavia, una piccola quantità di potenza è stata persa nelle regolazioni per l'Euro5. La MT-07 2021 eroga 73,5 CV a 9000 giri/min (in precedenza 74,8 CV) e 67 Nm a 6500 giri/min (in precedenza 68 Nm).

LCD e LED

Infine, la nuova Yamaha MT-07 si presenta con un nuovo cockpit LCD, che dovrebbe essere più facile da leggere, e con indicatori di direzione a LED, insoliti per la categoria.

La Yamaha MT-07 2021 sarà disponibile da gennaio 2021. Il prezzo non è ancora noto.

Il nuovo display LC dovrebbe essere più facile da leggere.

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