TÖFF magazine 12/18 - dal 21 novembre in edicola.

Il 2019 sarà forte!

"Germania 1 - Italia 4, è il risultato della battaglia di INTERMOT - EICMA 2018". Dopo che all'Intermot di inizio ottobre i costruttori di motociclette si erano notevolmente limitati a presentare nuovi modelli, indebolendo fortemente Colonia come sede fieristica, all'EICMA di Milano hanno dato vita a un vero e proprio fuoco d'artificio di anteprime. E ancora una volta, con poche eccezioni, i costruttori europei hanno rubato la scena ai rivali dell'Estremo Oriente. Prima fra tutte la Ducati, con otto nuovi modelli, tra cui la potente Panigale V4 R, omologata per il Campionato Mondiale Superbike, è stata sicuramente una delle novità assolute della fiera. BMW non ha avuto vere e proprie anteprime al via a Colonia, ma ha presentato tre aggiornamenti e tre moto completamente nuove nel Nord Italia. Tra queste, la nuovissima S 1000 RR, con la quale il marchio bianco e blu punta a riconquistare la supremazia nel segmento delle supersportive. Considerando il prezzo di acquisto solo moderatamente più alto rispetto al suo predecessore e il menu tecnico stellare che i bavaresi propongono con la RR, le possibilità di successo dovrebbero essere molto buone. Inoltre, BMW tornerà nel Campionato Mondiale Superbike a partire dal 2019. L'emozione è quindi garantita nella categoria delle supersportive. Anche perché Aprilia lancerà la RSV4 1100 Factory da 217 CV e Honda ha rivisto l'elettronica di controllo della Fireblade, tutt'altro che esente da critiche. A Milano ha fatto scalpore anche l'attesa Yamaha Ténéré 700, con un look sorprendentemente vicino al prototipo T7 e con un'impronta molto rallystica. Chi si immerge nella tecnologia della moto giramondo avrà davvero voglia di viaggi avventurosi. Lo stesso vale per la KTM 790 Adventure, che sarà sicuramente la più grande rivale della Ténéré 700 l'anno prossimo, ma il premio per la moto più bella dell'EICMA deve andare alla MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro da 208 CV, un'opera d'arte su due ruote. Il nostro reportage sull'EICMA è composto da 12 pagine: vi auguriamo una buona lettura e la possibilità di pianificare i vostri acquisti.Daniele CarrozzaCaporedattore e direttore giornalisticodaniele.carrozza@galledia.chUn abbonamento alla rivista TÖFF? Ecco cosa vi aspetta nella rivista TÖFF 12/2018

Indice della rivista TÖFF 12/18

Focus Svizzera

• Vi siete mai chiesti perché la moto sui nostri cartelli stradali ha ancora un aspetto così antiquato e da dove deriva il design?

Notizie e tendenze

• Tutte le innovazioni motociclistiche per il 2019 - la nostra copertura completa della fiera internazionale del motociclo EICMA di Milano in 12 pagine
• L'importatore Yamaha Hostettler modernizza la sua sede centrale
• il mercato delle moto nei paesi dell'UE
• Range extender per Vespa Elettrica (fino a 200 km di autonomia)

Test e tecnologia

• Ducati Multistrada 1260 Enduro: non solo il motore è nuovo nella "Enduro" 2019
• BMW F 850 GS vs. Triumph Tiger 800 XCA: le enduro da turismo di media cilindrata messe alla prova all'Alpenchallenge svizzero
• BMW R 1250 RT: Come si guida la moto da turismo boxer con la nuova trasmissione Shift-Cam?

Viaggi e tour

• Nel vento: Namibia

Scelta del lettore "Moto dell'anno 2019"

• Scegliete la vostra moto preferita della nuova stagione e vincete una nuova Indian FTR 1200

Consulente

• Consigli per i regali di Avvento e Natale

Sfondo

• Yamaha R3 BLU CRU Cup Svizzera 2019: il programma di supporto all-inclusive per i giovani piloti dell'importatore svizzero di Yamaha Hostettler

Interattivo

• Fumetto
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• 20 anni fa
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