TÖFF-Magazin 12/18 – ab 21. November am Kiosk.

2019 wird stark!

«Deutschland 1 – Italien 4, lautet 2018 das Resultat im Schlagabtausch INTERMOT – EICMA» Nachdem sich die Töff-Hersteller Anfang Oktober an der Intermot bezüglich Modellneuheiten in auffälliger Zurückhaltung geübt und damit den Messestandort Köln empfindlich geschwächt hatten, brannten sie an der Mailänder EICMA ein regelrechtes Feuerwerk der Premieren ab. Und wieder stahlen die europäischen Konstrukteure ihren Widersachern aus Fernost bis auf wenige Ausnahmen die Show. Allen voran Platzhirsch Ducati mit acht Modellneuheiten, wobei die bärenstarke Panigale V4 R als Homologationsmodell für die Superbike-WM sicher zu den absoluten Highligts der Messe zählte. BMW hatte in Köln keine echten Premieren am Start, enthüllte in Oberitalien dafür drei Updates und drei komplett neue Töff. Darunter die brandneue S 1000 RR, mit der sich die Weiss-Blauen im Supersport-Segment wieder die Vormachtstellung sichern wollen. In Anbetracht des gegenüber der Vorgängerin nur moderat höheren Kaufpreises und dem technischen Sterne-Menü, das die Bayern mit der RR auftischen, dürften die Chancen auf Erfolg hier sehr gut stehen. Hinzu kommt, dass BMW ab 2019 werksseitig wieder in der Superbike-WM mitmischen wird. Für Spannung ist bei den Supersportlern also gesorgt. Nicht zuletzt, weil Aprilia die 217 PS starke RSV4 1100 Factory bringen wird und Honda die alles andere als kritikfreie Regelelektronik der Fireblade überarbeitet hat. Für grosses Aufsehen sorgte in Mailand auch die sehnlichst erwartete Yamaha Ténéré 700, die optisch erstaunlich nah am T7-Prototyp dran ist und so viel Rallye-Flair versprüht. Wer sich in die Technik des Globetrotter-Bikes vertieft, bekommt richtig Lust auf abenteuerliche Trips. Wobei Gleiches für die KTM 790 Adventure gilt; im nächsten Jahr sicher die grösste Rivalin der Ténéré 700. Der Preis für das schönste Bike auf der EICMA muss aber an die 208 PS starke MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro gehen – ein Kunstwerk auf zwei Rädern. 12 Seiten umfasst unsere EICMA-Berichterstattung.Viel Spass beim Lesen und hoffentlich auch beim Kaufpläneschmieden.Daniele CarrozzaChefredaktor und publizistischer Leiterdaniele.carrozza@galledia.chDas TÖFF-Magazin im Abo? Und das erwartet euch in TÖFF-Magazin 12/2018

Inhaltsverzeichnis TÖFF-Magazin 12/18

Fokus Schweiz

• Fragten Sie sich auch schon, warum der Töff auf unseren Verkehrsschildern noch immer so altertümlich aussieht und woher das Design stammt?

News & Trends

• Alle Töffneuheiten für 2019 – unsere umfassende Berichterstattung von der internationalen Motorradmesse EICMA in Mailand auf 12Seiten
• Yamaha-Importeur Hostettler modernisiert seinen Hauptsitz
• der Töffmarkt in den EU-Ländern
• Range Extender für die Vespa Elettrica (bis zu 200 km Reichweite)

Test und Technik

• Ducati Multistrada 1260 Enduro: In der 2019er «Enduro» ist nicht nur der Motor neu
• BMW F 850 GS vs. Triumph Tiger 800 XCA: Mittelklasse-Reiseenduros im Härtetest auf der Swiss Alpenchallenge
• BMW R 1250 RT: Wie fährt sich das Boxer-Reiseschiff mit dem neuen Shift-Cam-Antrieb?

Reisen & Touren

• Im Fahrtwind: Namibia

Leserwahl „Töff des Jahres 2019“

• Wählen Sie Ihre Lieblingstöff der neuen Saison und gewinnen Sie eine neue Indian FTR 1200

Ratgeber

• Geschenktipps für den Advent und Weihnachten

Hintergrund

• Yamaha R3 BLU CRU Cup Switzerland 2019: Die All-inclusive-Nachwuchsförderung des Schweizer Yamaha-Importeurs Hostettler

Interaktiv

• Comic
• Glosse
• Vorschau
• Agenda
• Vor 20 Jahren
• Impronta

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