TÖFF Magazine 05/18, disponibile in edicola dal 18 aprile 2018.

ORA È LOO-OS ...

"Le insidie dell'inizio della stagione"

Ci siamo finalmente lasciati alle spalle l'inverno. La Swiss-Moto è passata in un lampo e le prime gemme sugli alberi testimoniano il risveglio della natura che abbiamo atteso a lungo.

Ciò che serve ora è l'attività

Gli uccelli stanno costruendo i loro nidi e nei garage si vedono persone che lottano per rimettere in funzione le loro macchine in naftalina. Per coloro che hanno fatto tutto bene in autunno - cioè hanno mandato in letargo la piccola creatura con la batteria rimossa, il serbatoio pieno fino all'orlo e (nei veicoli più vecchi) i carburatori svuotati - dopo un rapido controllo della pressione dell'aria e della tenuta di strada, il divertimento in sella può iniziare senza indugi. Tuttavia, è sempre emozionante vedere se il motore si avvia subito. Io provo questo brivido due volte l'anno perché ho una vecchia MZ Baghira in Africa, che uso ogni autunno per le mie avventure enduro. E ho già imparato a mie spese. Infatti, quando una volta ho messo la moto in officina per un anno nel nord del Camerun, ho riempito il serbatoio accessorio in vetroresina da 30 litri di carburante fino all'orlo, proprio come doveva essere (o almeno così pensavo). Un anno dopo, quando fu il momento di attraversare il Ciad, la benzina africana adulterata aveva semplicemente mangiato il serbatoio: c'era un buco enorme.

Pensare lungo

Ecco perché, cari colleghi motociclisti, è sempre importante pensare in anticipo, soprattutto durante la prima messa in moto. Dopo tutto, se avete controllato tutto a fondo, nei primi chilometri dovreste davvero prendere confidenza con la moto: Le sensazioni e i suoni sono quelli a cui siete abituati? Il motore si avvia volentieri? E se l'olio e il filtro non sono stati cambiati in autunno, non è il caso di rimandare ulteriormente. Non bisogna dimenticare che è necessario anche un riscaldamento. Un buon modo per farlo è quello di partecipare a un corso di sicurezza per motociclisti. Michael Kutschke Un abbonamento alla rivista TÖFF? 

Ecco cosa vi aspetta nella rivista TÖFF 05 / 2018.

Indice della rivista TÖFF 05/18

Focus Svizzera

• Più fatale Incidenti in moto nell'anno 2017

Notizie e tendenze

• Cagiva dovrebbe rivitalizzato diventare
• Harley accelera Elettrificazione
• KTM espande in Cina
• Capo progettista BMW modifiche a Indiano
• MXGP Frauenfeld In rotta per il 2018

Test e tecnologia

• Honda CB1000R: Primo giro in sella alla naked rivitalizzata e riprogettata
• Touring enduroBMW R 1200 GS vs. Ducati Multistrada 1260 S vs. Triumph Tiger 1200 XRT
• Yamaha YZF-R6Iniezione di adrenalina
• Ducati Scrambler 1100Le bici lifestyle di Bologna sono cresciute
• BMW F 850 GS: pacchetto complessivo coerente grazie alla revisione completa
• Husqvarna Vitpilen 701Lupo in pelliccia firmata

Viaggi e tour

• Su palafitte attraverso il "Endurado" Carpazi rumeni
• Tour di un giorno: intorno al Lago di Como

Consulente

• Cosa fare con i forti Contaminazione sulla bicicletta?
• Protezione solare: consigli e suggerimenti per i motociclisti

Sfondo

• Viaggio nel tempo: Quando in Svizzera c'erano ancora diversi costruttori e fabbriche di motociclette

Interattivo

• Fumetto
• Lucentezza
• Anteprima
• Ordine del giorno
• 20 anni fa

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