Il TCS sosterrà con forza l'ampliamento dell'autostrada, ha annunciato. È "una questione di buon senso e di efficienza".

Il TCS è chiaramente a favore dell'ampliamento delle autostrade previsto dal governo federale, come afferma il club della mobilità in un comunicato stampa. La Confederazione ha deciso di ampliare le autostrade esistenti di 53 chilometri. Il Consiglio federale e il Parlamento vogliono quindi ampliare in modo mirato una parte importante dell'infrastruttura svizzera. Tuttavia, i sei progetti, che rappresentano il 2,3% della rete autostradale, sono stati messi in discussione dal referendum. Secondo il TCS, potrebbero realizzato, nella migliore delle ipotesi, entro il 2040 essere.

Il doppio delle ore di congestione rispetto al 2010

Nel 2019 sono state registrate più di 30.230 ore cumulative di congestione sulla rete autostradale regolarmente sovraccarica. Secondo il TCS, si tratta di un numero doppio rispetto al 2010. Per contrastare questo problema, il Consiglio federale ha deciso sei progetti per l'espansione mirata dell'infrastruttura. Questi progetti sono fortemente sostenuti dal Parlamento. Si tratta di ampliamenti nei punti nevralgici. Questi progetti dovrebbero mantenere la funzionalità della rete autostradale svizzera e allo stesso tempo evitare inutili deviazioni del traffico nei villaggi lungo le autostrade.

9 invece di 5,3 milioni di abitanti

In totale, i progetti rappresentano un ampliamento di 53 chilometri per un totale di 2.259 chilometri di autostrade, pari al 2,3%. Per il TCS, l'ampliamento è "un progetto necessario per la Svizzera", che sottolinea con il seguente paragone: "La Svizzera aveva 5,3 milioni di abitanti nel 1960 (quando fu completata la rete autostradale), nove milioni nel 2023 e si stima che ne avrà dieci milioni nel 2040 (scenario di base UST)".

"Il trasporto pubblico da solo non basta"

Peter Goetschi, Presidente centrale del TCS, afferma: "Senza un ulteriore sviluppo delle infrastrutture stradali e ferroviarie, la nostra mobilità è destinata a fermarsi. Nonostante tutti gli investimenti effettuati e previsti, il trasporto pubblico non sarà in grado di assorbire il trasporto privato motorizzato, che rappresenta il 74% dei chilometri percorsi ogni anno dai passeggeri in Svizzera."

"Le autostrade sono sicure ed efficienti"

Secondo il TCS, la rete autostradale rappresenta solo il 3% di tutte le strade svizzere in termini di superficie, ma vi transita il 40% del trasporto privato motorizzato e il 74% del traffico merci. Una tale concentrazione consentirebbe di combattere l'inquinamento acustico in modo efficace e semplice, grazie a barriere antirumore o a un instradamento sotterraneo del traffico.

Le strade nazionali sono anche le più efficienti in termini di trasporto passeggeri: possono trasportare 800 passeggeri per metro quadro. Secondo il TCS, si tratta di un valore 2,5 volte superiore a quello del treno e otto volte superiore a quello del resto della rete stradale (il TCS si riferisce al Sviluppo del traffico e flussi di traffico dell'USTRA 2022 statistiche). Inoltre, le autostrade sono le strade più sicure con l'8,51% degli incidenti con danni alle persone (1.566 su 18.396 nel 2022), l'8,71% dei morti (21 su 241 nel 2022) e il 4,37% dei feriti gravi (175 su 4.002 nel 2022).

"L'unica soluzione: la multimodalità"

Secondo il TCS, dal 2008 sono stati ammodernati solo 17 chilometri di autostrada nell'ambito del programma di eliminazione dei colli di bottiglia. Con l'adozione del fondo per le infrastrutture ferroviarie (BIF) e il Fondo per le strade nazionali e i trasporti di agglomerato (NAF) il popolo ha inviato un segnale importante nel 2014 e nel 2017. Le due infrastrutture si completano a vicenda e devono essere ampliate grazie a flussi finanziari chiari e prevedibili. L'opposizione ideologica alla ferrovia e alla strada è quindi terminata. "Il TCS ha sostenuto con forza la creazione di questi due articoli costituzionali e si è battuto a favore degli investimenti nelle infrastrutture ferroviarie, poiché la multimodalità è l'unica soluzione per soddisfare l'elevata domanda di mobilità di oggi e del futuro."

Prospettiva

In merito all'ampliamento delle autostrade, il TCS conclude: "Secondo lo scenario Swiss eMobility, entro il 2035 nove auto nuove su dieci e quasi il 50% del parco autovetture svizzero saranno elettrificate. Ciò contribuirà in modo decisivo alla neutralità climatica auspicata dal popolo entro il 2050 (adozione della legge sul clima il 18 giugno 2023)."

Link al Touring Club Svizzero (TCS): www.tcs.ch/de/