Il mercato svizzero delle moto e degli scooter è cresciuto di un sensazionale 15,0 %, raggiungendo 53.550 nuovi veicoli tra gennaio e ottobre 2021. Secondo l'Istituto Svizzero di Ricerca sulla Bicicletta (SFMR), le ragioni principali della forte crescita del mercato sono l'estrema popolarità delle due ruote motorizzate in generale in tempi di coronavirus e il successo della classe 125cc, accessibile a partire dai 16 anni dal 2021. Quest'anno sono già state immatricolate più di 8.000 (!) moto da otto litri (esclusi gli scooter).

Le nuove immatricolazioni di veicoli a due ruote sono letteralmente esplose, soprattutto quelle delle moto, per poi stabilizzarsi su un livello molto alto a due mesi dalla fine dell'anno. Secondo l'SFMR, tra gennaio e ottobre sono state immatricolate 33.775 moto (+21,0 %) e 17.601 scooter (+5,3 %). Il resto del totale di 53.550 unità riguarda trike, quad e veicoli speciali.

I giovani vogliono guidare da soli

La classe moto fino a 125 cm³ La cilindrata, i cui modelli limitati a 15 CV (11 kW) di potenza sono aperti ai neopatentati sedicenni in Svizzera dal 2021 - come nel resto d'Europa dal 1996 - è diventata il segmento più forte in termini quantitativi con 8.057 veicoli di nuova immatricolazione, appena davanti alle classi grandi fino a 1000 cm.³ (7.648 unità) e con più di 1000 cm³ capacità cubica (7.830 unità). Il modello più venduto è chiaramente lo Yamaha MT-125 (nella foto sopra) con 941 unità.

L'anno prossimo, il numero di 125 sarà probabilmente un po' più basso. Non perché meno giovani vogliano andare in moto, ma perché a quel punto il mercato dell'usato delle 125cc si sarà lentamente sviluppato per la prima volta.

Ben oltre 55.000 unità entro la fine dell'anno

I dati mostrano chiaramente che le moto e gli scooter non sono mai stati così popolari e più rappresentati in Svizzera in tutte le fasce di età e di reddito. Il mercato complessivo (compresi quad e trike) aveva già raggiunto un nuovo record assoluto dopo soli nove mesi. Entro la fine dell'anno, si prevede che le immatricolazioni di nuovi veicoli (finora il record è di 50.211 unità nel 2000) supereranno significativamente la soglia delle 55.000 unità.