Venerdì 29 novembre, Pierer Mobility ha presentato un'istanza di insolvenza per KTM AG e due filiali di KTM e, allo stesso tempo, ha richiesto una procedura di ristrutturazione giudiziaria con auto-amministrazione. Fino a quel momento sono stati assunti debiti a tre cifre. Nel frattempo, però, si parla di una montagna di debiti per un totale di quasi tre miliardi di euro.

Negli ultimi giorni le vicende di KTM sono state caratterizzate da una dinamica preoccupante e molto rapida. La crisi di KTM rischia di diventare uno dei più grandi casi di insolvenza della storia austriaca del dopoguerra. Perché e con quale cronologia KTM sia scivolata nell'insolvenza, lo abbiamo riassunto in un già descritto in un dettagliato articolo di fondo.

Quasi tre miliardi di euro di debiti

Mentre alla fine di novembre si ipotizzava ancora una carenza di liquidità a tre cifre, gli esperti dell'Alpenländische Kreditorenverband sostengono ora di aver individuato passività per 2,9 miliardi di euro derivanti dalle richieste, secondo quanto riportato da ORF. Di questi, circa 1,3 miliardi di euro sono debiti che la sola KTM ha accumulato con diverse banche in Austria e all'estero.

Quest'anno sono già state tagliate diverse centinaia di posti di lavoro in KTM. Ora altri 750 dipendenti perderanno il posto di lavoro, soprattutto nei settori della ricerca e sviluppo e dell'amministrazione.

Conseguenze per i fornitori KTM

La condizione per la richiesta di riorganizzazione in auto-amministrazione è che i creditori accettino il piano di riorganizzazione di KTM. È stato riferito che ai creditori verrà offerto un rimborso del 30% dei loro crediti entro due anni. La maggior parte dei creditori - che si dice siano circa 2500 - sono fornitori. Ci si chiede quali conseguenze avrà l'insolvenza di KTM per questi ultimi. Quanto sono solidi sul mercato? E la perdita di reddito sotto forma di riduzione del debito o la mancanza di ordini nei prossimi mesi o addirittura anni potrebbe portare anche loro all'insolvenza?

Il 29 novembre, oltre alle istanze di insolvenza, è stata presentata una domanda per l'avvio di una procedura di riorganizzazione giudiziaria con autoamministrazione sui beni di KTM AG e delle sue controllate KTM Components GmbH (immagine) e KTM F&E GmbH (ricerca e sviluppo).

Kiska Design: 40 posti di lavoro interessati

La regione dell'Alta Austria, in particolare, risentirà della crisi di KTM. Una nota azienda del settore motociclistico ha già comunicato alcune parole difficili da digerire a questo proposito. In particolare, lo studio di design Kiska, strettamente legato a KTM (Pierer detiene la metà delle azioni), ha annunciato la possibile perdita di 40 posti di lavoro ad Anif a causa della crisi di KTM.

Kiska Design progetta tutte le moto di Pierer Mobility AG, è per metà di proprietà del Gruppo Pierer ed è una delle tante aziende che risentiranno dell'insolvenza di KTM.

Critiche al management di KTM

Ora, al più tardi - secondo la documentazione sull'insolvenza, verranno tagliati altri 750 posti di lavoro in KTM, soprattutto nei settori della ricerca e sviluppo e dell'amministrazione - ci si chiede perché KTM non abbia avviato un adeguamento della propria strategia l'anno scorso. Perché il management non abbia abbandonato prima l'attenzione ai volumi e non abbia invece distribuito dividendi? Si parla di un enorme errore di valutazione della situazione di mercato, con la crisi di KTM in Austria che ora è diventata anche un tema di conflitto politico tra l'ÖVP, che è a favore di Pierer, e i partiti di opposizione.

Il CEO di KTM Stefan Pierer dovrà rispondere a molte domande nelle prossime settimane.

Probabilmente a Pierer verrà chiesto di pagare lui stesso

Secondo gli esperti di insolvenza, sembra anche che Stefan Pierer dovrà iniettare denaro privato per salvare l'opera della sua vita, come lo stesso industriale chiama la KTM. Secondo gli esperti di insolvenza, questo sarà un requisito delle banche.

Continueremo a monitorare gli eventi che circondano KTM e a riferire in modo continuativo. Nel frattempo, ci auguriamo - soprattutto per le diverse migliaia di dipendenti di KTM - che si trovi una via d'uscita da questa profonda crisi.

Info: www.ktm.com