400 000 Maschinen wollen die Österreicher ab 2022 jährlich produzieren. Um dieses Ziel zu erreichen, folgt nach Mattighofen (A) und Indien, nun ein dritter Produktionsstandort in China.

Bereits im vergangenen Oktober unterzeichneten die Orangen einen Joint-Venture- Vertrag mit CFMoto, bis anhin KTM-Importeur und Endfertiger für den chinesischen Markt. Ende März erfolgte der Spatenstich für die neue Fabrik, die auf über 100 000 m2 Kapazität für rund 50 000 Zweizylinder-Bikes pro Jahr schaffen soll. Ebenfalls Teil des Vertrags ist, dass CFMoto die Rechte am ersten LC8-Twin (990 cm3) erhält und diesen bis 1080 cm3 ausbauen darf. Diesen werden die Chinesen in einer eigenen Modellreihe einsetzen. Ein erster Prototyp das «V.02 Concept» (Bild rechts) wurde denn auch schon im Dezember an einem CFMoto-Händlermeetings enthüllt.