Il professionista dei prodotti per la cura del corpo S100 ha rinnovato completamente il suo "Spray Catena Bianca".

Uno sguardo dietro le quinte del laboratorio rivela gli elevati requisiti che il lubrificante tuttofare deve soddisfare e la complessità dei suoi test.Spruzzi a catenasono veri e propri prodigi della tecnologia. Infatti, devono prevenire l'usura nelle condizioni più avverse (freddo, calore, pressione, umidità, sale, sporcizia) attraverso la lubrificazione, insinuarsi negli angoli più remoti della catena di trasmissione, aderire in modo duraturo e proteggere anche i componenti secondari della trasmissione dalla corrosione. Con il prodotto giusto e la corretta applicazione, la vita media della catena di trasmissione può essere facilmente raddoppiata. Non è un segreto che TÖFF si affidi da anni al prodotto "White Chain Spray" della Dr. O.K. Wack Chemie GmbH per la cura della catena. Wack Chemie GmbH da anni. Lo specialista tedesco di prodotti per la cura di alta qualità, i cui prodotti Töff sono riassunti nella linea "S100", sta ora lanciando per il prossimo anno una versione completamente rivista e notevolmente più potente del suo prodotto classico, offerto per la prima volta nel 1996. Abbiamo potuto scoprire come "S100 White Chain Spray 2.0", che sarà lanciato ufficialmente a Intermot in ottobre, è stato testato in laboratorio, a quali prove è stato sottoposto e come si è comportato rispetto a concorrenti selezionati presso la sede della Dr. O.K. Wack Chemie GmbH di Ingolstadt. Prima di tutto: quello che abbiamo visto è stato impressionante!Protezione dall'usura: la dimensione centraleOggi i test secondo lo standard Brugger sono utilizzati principalmente per determinare la capacità di carico degli spruzzatori a catena. Si tratta di un metodo di prova datato che presenta particolari carenze in termini di riproducibilità. I responsabili di S100 non volevano accontentarsi di questo nello sviluppo del loro nuovo spray per catene, e per questo hanno sviluppato uno speciale dispositivo di prova in collaborazione con l'Università di Scienze Applicate di Mannheim per determinare la qualità della protezione antiusura dello spray per catene. In questo tribometro, lo spray per catene viene applicato uniformemente su un rullo di prova e lasciato agire per 10 minuti. Il rullo viene quindi collegato al meccanismo di azionamento rotante del tribometro, dopodiché un campione di prova sotto forma di cilindro metallico non trattato viene abbassato sul rullo di prova con una forza definita e costante. Durante il ciclo di prova di 30 secondi, il rullo ruota a una velocità definita e sfrega - protetto dal film lubrificante - contro il provino, determinando i parametri di temperatura, coefficiente di attrito e usura sul provino.La temperatura ha mostrato che "S100 White Chain Spray 2.0" ha generato meno calore rispetto al suo predecessore premiato (21-97 C rispetto a 25-141 C). Anche il coefficiente di attrito è risultato significativamente più basso (0,08 contro 0,15; valore medio su 30 secondi) e l'usura ha interessato un'area significativamente più piccola, 2,8 mm2 rispetto ai 7,5 mm2 del campione di prova. Nel complesso, la protezione dall'usura è stata quadruplicata, tenendo conto anche delle prestazioni della lubrificazione a lungo termine. Il tribometro viene lasciato funzionare fino a quando non vengono misurati 100 C nel punto di attrito. Con i prodotti concorrenti testati, questo valore è stato raggiunto in media in 20 minuti; con "S100 White Chain Spray 2.0", il test è stato annullato dopo un'ora e con un massimo di 60 C.Contro la corrosione e la filaturaAltre dimensioni utilizzate per determinare le prestazioni di uno spray per catene sono la resistenza allo scorrimento, la protezione dalla corrosione e la resistenza alla filatura. La maggior parte dei prodotti presenti sul mercato offre valori molto buoni per la resistenza allo scorrimento, motivo per cui non analizziamo ulteriormente questo test. La situazione è diversa per la protezione dalla corrosione. In questo caso, le piastre di ferro vengono immerse per 24 ore in una soluzione salina sbattuta al cinque per cento, dopodiché si determina la superficie di corrosione. L'immagine in basso a sinistra parla da sola. Nel test di spin-off, lo spray a catena viene spruzzato uniformemente su una piastra circolare e lasciato all'aria per 10 minuti. La piastra viene quindi centrifugata con una macchina rotante per determinare la quantità di grasso per catene centrifugato (0,02 g per S100 White Chain Spray 2.0).