Kawasaki hat sein Retro-Modell W800 für Euro 5 aufgerüstet und schickt den chromblitzenden Paralleltwin mit einer neuen Farbe in die neue Saison. Doch nur die Standardversion wird aktualisiert, die Schwestermodelle Street und Café laufen aus.

Erfreulich: Die Leistungsdaten der behäbig-braven, für Genussmenschen und Motorradwanderer gebauten Kawasaki W800 bleiben trotz schärferer Euro 5-Normen und trotz Fahrtwindkühlung unverändert. Der 773 cm³ Hubraum grosse Reihen-Zweizylinder mit einer signifikanten, rechtsliegenden Königswelle für den Nockenwellenantrieb leistet immer noch 48 PS und stemmt 63 Nm Drehmoment. Er bleibt also weiterhin ohne Modifikationen tauglich für Neueinsteiger bzw. die Schweizer Führerschein-Kategorie A beschränkt.

«Eventuell etwas günstiger»

Fahrwerksseitig blieben die Speichenräder und die vielen Chromteile zum Glück unangetastet. Neu ist  hingegen die blaue Farbe: Kawasaki nennt sie Metallic Ocean Blue. Ein Preis für die Euro 5-aufgerüstete W800 ist gemäss Kawasaki-Schweiz-Verkaufsleiter Freddy Oswald noch nicht festgelegt worden. Bisher kostete die Euro 4-Version CHF 10’990.–. «Der Preis wird eventuell wegen des sinkenden Euro-Kurses ein paar Franken nach unten gehen, im Januar werden wir den genauen Preis festlegen», erklärt Oswald. Die W800 soll ab April 2021 bei den Händlern stehen.

Ab April 2021 soll die neue W800 lieferbar sein.

W800 Café und W800 Street laufen aus

Die Schwestermodelle Street (bisher CHF 10’490.–) und Café (bisher CHF 12’200.–) laufen hingegen aus beziehungsweise werden als Euro 4-Modelle abverkauft. Oswald bestätigt: «Es sind von beiden Modellvarianten noch einige Exemplare bei unseren Händlern vorrätig. Falls es die Händler wünschen, werden wir auf Bestellung noch einige Café-Exemplare importieren, von der Street hingegen nicht.»

Die Modelle „Street“ (im Bild) und „Café“ laufen aus.