Honda ha portato la sua serie CB - cioè CB1000R, CB650R e CB125R - all'Euro5 per il 2021 e l'ha modernizzata con vari aggiornamenti. Nel 2021 è prevista anche una Black Edition della grande CB1000R.

La CB1000R power naked, l'ammiraglia della famiglia Neo Sports Café (foto di copertina), è stata dotata di un faro completamente nuovo e di linee più sottili dall'anteriore al posteriore per il 2021. Anche il display TFT da 5 pollici con funzione di connettività è completamente nuovo. Un'altra novità della CB1000R, come per tutti gli altri modelli, è ovviamente il motore conforme alla normativa Euro5. Questo dovrebbe garantire un'erogazione della potenza e una risposta dell'acceleratore più fluide.

Infine, ci sono nuovi cerchi per il più grande dei Neo Sports Café e una nuova aggiunta alla famiglia con la Black Edition completamente nera.

Nuove forchette per i "piccoli"

Sulla CB650R, il bestseller della famiglia, l'angolo di sterzo è stato aumentato a 65,5 gradi, l'avancorsa è ora di 101 mm e viene utilizzata la forcella Pig Piston di Showa. Il manubrio montato più in avanti ha anche lo scopo di scaricare il peso sulla ruota anteriore.

Nonostante l'adeguamento alla normativa Euro 5 con modifiche all'elettronica, agli alberi a camme e al sistema di scarico, il motore a quattro cilindri da 649 cc eroga ancora 95 CV e 63 Nm. La versione "A2" da 48 CV rimane in programma. Dal punto di vista estetico, sono presenti carenature più piccole per il 2021, un nuovo portatarga in metallo e un cockpit LC con dimensioni e angolazione dei caratteri adattate.

Anche la sorella CBR650R riceve la nuova forcella e l'Euro 5. Cool: La piccola CB125R riceve un singolo più potente e la forcella BP di Showa.