Honda hat seine CB-Baureihe – das heisst CB1000R, CB650R und CB125R – für 2021 auf Euro5 gebracht und mit diversen Updates modernisiert. Von der grossen CB1000R gibt’s 2021 zudem eine Black Edition.

Das Power-Naked-Bike CB1000R, das Flaggschiff in der Neo-Sports-­Café-Familie (Titelbild), erhielt für 2021 einen komplett neuen Scheinwerfer und von vorn bis hinten schlan­kere Linien. Komplett neu ist auch das 5-Zoll-TFT-Display mit Connectivity-Funktion. Ebenfalls neu ist bei der CB1000R, wie auch bei allen anderen Modellen, natürlich der Euro5-konforme Motor. Dieser soll zudem für eine sanftere Leistungsentfaltung und Gasannahme sorgen.

Zu guter Letzt gibt’s für die grösste unter den Neo Sports Cafés neue Räder und Familienzuwachs mit der komplett in Schwarz gehaltenen Black Edition.

Neue Gabeln für die „Kleinen“

Beim Bestseller der Familie, der CB650R wurde der Lenkkopfwinkel auf 65,5 Grad vergrössert, der Nachlauf beträgt nun 101 mm, und neu kommt die Pig-Piston-Gabel von Showa zum Einsatz. Ein weiter vorn montierter Lenker soll zudem mehr Gewicht aufs Vorderrad bringen.

Der Vierzylinder mit 649 ccm leistet trotz Euro-5-Adaptierung mit Änderungen an Elektronik, Nockenwellen und Auspuffanlage weiterhin 95 PS und 63 Nm. Die «A2»-Variante mit 48 PS bleibt im Programm. Optisch gibt’s für 2021 kleinere Verkleidungen, einen neuen Kennzeichenhalter aus Metall und ein in Schriftgrösse und ­Winkel angepasstes LC-Cockpit.

Auch die Schwester CBR650R erhält die neue Gabel und Euro 5. Cool: Die kleine CB125R erhält einen stärkeren Single und die BP-Gabel von Showa.