Harley-Davidson Pan America 1250 ST
La nuova Harley-Davidson Pan America 1250 ST, più bassa e con due ruote da 17 pollici, è la road raider tra le enduro di Milwaukee.
La ruota anteriore da 17 pollici fa la differenza sulla Harley-Davidson Pan America 1250 ST (18.990 CHF), lanciata per la stagione 2025. Rispetto alla ruota anteriore da 19 pollici utilizzata sui precedenti modelli Pan Am, la ST è chiaramente focalizzata sulla strada. Proprio come la Kawasaki Versysche è stato anch'esso rinnovato per questa stagione. Insieme ai pneumatici da 17 pollici al posteriore, questo dovrebbe garantire una maneggevolezza sportiva e ariosa. I pneumatici montati sui cerchi in alluminio fuso sono Michelin Scorcher Sport. La nuova versione ST sostituisce il precedente modello base. Oltre alla ST, sono attualmente disponibili la 1250 Special (19.900 CHF) e la versione CVO a 27.500 CHF.
Corsa della molla più breve, sella più bassa
Rispetto alle sorelle, la ST ha un telaio ribassato, che riduce l'escursione delle sospensioni da 191 a 170 mm (anteriore e posteriore). Anche l'altezza della sella è più bassa, 805 millimetri. Sulla Special è di 850-875 millimetri e sulla CVO di 830-855 mm. La ruota anteriore è guidata da una forcella a steli rovesciati (47 mm) di Showa, quella posteriore da un ammortizzatore centrale Showa. Sia la forcella che l'ammortizzatore sono regolabili elettricamente nel precarico della molla e manualmente in compressione ed estensione. La regolazione automatica dell'altezza di marcia Adaptive Ride Height è di serie. Abbassa la moto in fase di arresto. Harley specifica che l'angolo di piega massimo è di 37 gradi per entrambi i lati. Per la Special e la CVO è di 42 gradi.
Freni
La Pan America 1250 ST è tenuta sotto controllo all'anteriore da due pinze monoblocco Brembo a quattro pistoncini montati radialmente, che agiscono su due dischi da 320 mm. Al posteriore è montata una pinza Brembo a singolo pistoncino con un disco da 280 mm. Il cambio rapido bidirezionale di serie assicura cambi di marcia con brevi interruzioni della forza di trazione.
Unità V2
Il motore è il noto Revolution Max 1250 V2, che ora ha una messa a punto Euro5+. Dalla cilindrata di 1252 cc, produce una potenza massima di 152 CV (112 kW) a 9000 giri/min. La coppia massima è di 127 Nm a 6750 giri/min.
Pozzetto
I conducenti della Pan-Am ricevono le informazioni tramite un display TFT da 6,8 pollici. Questo mostra, tra l'altro, velocità, giri, marcia, livello di benzina, orologio, temperatura ambiente e autonomia. C'è anche un avviso di ribaltamento. Il display può essere collegato all'applicazione Harley-Davidson sullo smartphone tramite Bluetooth.
Sistemi di assistenza
Sono presenti diversi sistemi di assistenza ottimizzati per le curve, dall'ABS con distribuzione elettronica della forza frenante su entrambi i freni (C-ABS) e controllo della trazione al controllo della coppia di trascinamento o al controllo dell'impennata e dello stop. Sono inoltre presenti un sistema di assistenza alla partenza in salita e un sistema di controllo della pressione di rifornimento.