Decidendo di partecipare nuovamente all'Hardalpitour Extreme, abbiamo consapevolmente intrapreso una vera e propria avventura...

Hardalpitour significa azione, "Extreme" significa vera avventura! Noi, il Team KTM Nighthawk, siamo recidivi. Dopo il 2015 e il 2017, siamo stati attratti dalla partenza dell'Hardalpitour anche quest'anno (2020). In una stagione motociclistica dominata da Covid-19, i tour in Friuli e nei Vosgi sono già stati vittime del virus per noi. Siamo molto più felici di poter affrontare un tour attraverso l'arco alpino occidentale con un tempo autunnale splendido e la partecipazione all'Hardalpi Tour come momento culminante.

 Scoperta, Classico ed Estremo

L'Hardalpi Tour è un percorso di orienteering basato su tracce GPS attraverso le montagne alpine del Piemonte sud-occidentale e della Liguria. A seconda della variante, le distanze da percorrere sono diverse. Le varianti si differenziano anche per la percentuale di terreno fuoristrada. Il Discovery è di 430 chilometri con 40% di fuoristrada, il Classic è di 550 chilometri con 60% di fuoristrada e l'Extreme è di 900 chilometri con 80% di fuoristrada.

 

L'Extreme inizia venerdì sera alle 23.00 a Sanremo, sulla costa mediterranea, e termina circa 42 ore dopo, domenica pomeriggio, nella stazione di sport invernali di Sestriere, a 2035 metri sul livello del mare. In mezzo ci sono due lunghe notti e un'intera giornata di moto su strade alpine, a volte sterrate, e una serie infinita di curve, tornanti, passi e strade di crinale. Le squadre, composte da almeno tre corridori, iniziano la gara e i dati GPS del percorso vengono inviati ai partecipanti via e-mail qualche giorno prima dell'evento.

Campo base ai piedi del Mont Chaberton

Il regolamento prevede un peso minimo di 150 kg per la moto, il che rende ovvia la scelta di una enduro da turismo. Siamo partiti con le nostre KTM da 690 cc e ci siamo diretti verso Sanremo. Chiunque stia pianificando un itinerario dalla Svizzera alla costa mediterranea ligure ha l'imbarazzo della scelta. Ci sono numerosi e brillanti passi alpini tra cui scegliere, quindi ognuno troverà una combinazione adatta ai propri gusti. Noi abbiamo scelto Cesana Torinese, una piccola cittadina turistica ai piedi del Mont Chaberton, come campo base.

 

Il Mont Chaberton, con i suoi 3131 metri di altezza e la sua fortezza sommitale accessibile fino alla fine degli anni '90, era una montagna di culto nella scena dell'enduro dell'epoca. Lo Chaberton ha un significato speciale per il mio amico Markus e per me, visto che ci siamo incontrati proprio su questa montagna circa 25 anni fa e da allora abbiamo percorso insieme molte migliaia di chilometri in sella alle nostre moto da enduro. Fare di Cesana Torinese il nostro campo base ha ragioni pratiche e culinarie, oltre che nostalgiche. Innanzitutto la vicinanza a Sestriere, meta del tour Hardalpi, che ci permette di lasciare qui il bagaglio "grosso" e di partire con solo materassino, spazzolino e attrezzi. In secondo luogo, l'Osteria Italia, il cui carismatico proprietario ha un'impressionante selezione di birre molto gustose.

Sanremo e la costa ligure in vista

Il check-in a Sanremo è previsto tra le 12.00 e le 19.00 e la gara parte in ordine di iscrizione. Partiamo presto il venerdì mattina per non "raccogliere" un numero di partenza troppo alto. Ci aspettano oltre cinque ore di tortuose strade di montagna fino a Sanremo. Con una colazione à la Corona nello stomaco - il piatto viene riempito dal personale del buffet e portato al tavolo come ordinato - iniziamo la giornata attraverso il Col de Montgenèvre. Preferiamo la montagna al percorso più veloce della Pianura Padana e ci dirigiamo verso il Mediterraneo attraverso il Col de Vars, il Colle della Maddalena e il Col de Tende.

 

Lungo i circa 50 tornanti della rampa sud di Tende, il sole che splende dal cielo blu acciaio inizia a scaldarci. A ogni chilometro che ci avviciniamo alla costa, la vegetazione diventa più mediterranea e le temperature salgono oltre i 30°C. Quando parcheggiamo le nostre moto da enduro a pieno carico a Sanremo, sono già le 14.00 passate. Abbiamo perso la fascia oraria riservata ai partecipanti dell'Hardalpitour Extreme e ci mettiamo in coda alla distanza necessaria. L'organizzazione che ruota attorno a Corrado Capra, padre spirituale del concetto di Hardalpi e forza trainante dello stesso, ha fatto anche questa volta un ottimo lavoro. Nonostante il concetto di protezione coerente - sono ammesse al massimo due squadre contemporaneamente nella procedura di iscrizione - i tempi di attesa sono ridotti al minimo. L'atmosfera è collegiale, l'organizzazione amichevole e la registrazione efficiente.

Rifornimento di sonno prima della partenza

Abbiamo il numero di gara 41 e di certo non ce ne andremo prima di mezzanotte. Sapendo per esperienza che un pisolino all'ombra di una palma non porta a un relax duraturo, ci concediamo il lusso di una camera d'albergo. A meno di 300 metri dalla partenza, ci sistemiamo nella camera prenotata dell'Hotel Marinella e andiamo a dormire per qualche ora. Un po' assonnati ma ben riposati, facciamo il check-out in tarda serata e facciamo una passeggiata nell'area di partenza prima del briefing. Oltre agli stand di Enduristan, Garmin, Klim e altri, le moto degli altri partecipanti sono particolarmente interessanti. Dalle conversioni professionali da rally alle enduro di quasi serie e alle monocilindriche degli anni '80, tutto è rappresentato.

Zero dieci: è finalmente ora di andare!

Poco dopo la mezzanotte, finalmente usciamo dalla rampa di partenza. L'attesa prima della partenza è sempre un po' fastidiosa e siamo contenti di lasciarci Sanremo alle spalle per dirigerci verso le montagne. Fuori città, il road book ci porta lungo strette strade asfaltate e attraverso piccoli villaggi. Guadagniamo costantemente quota e dopo una buona mezz'ora abbiamo finalmente la ghiaia sotto i tacchetti. Ci vuole tempo perché le squadre si distribuiscano sul percorso. A volte sorpassiamo, a volte veniamo sorpassati, ogni squadra cerca il proprio ritmo. Concentrandoci sul campo visivo limitato dai fari, facciamo un tempo sorprendentemente buono nella notte ancora giovane.

 

Non appena ci siamo riscaldati, il road book ci conduce lungo un ingegnoso single trail. Un sentiero roccioso e accidentato ci conduce con stretti tornanti per diversi chilometri lungo un ripido pendio di montagna attraverso il sottobosco. Impegnativo, vario e un po' avventuroso, un inizio che era proprio di nostro gusto.

Navigazione semplificata

I tracciati perfettamente tracciati saranno forniti dall'organizzatore come dati GPX per tutti i dispositivi GPS con capacità di tracciamento e come dati TRB per i dispositivi Tripy. Ancora una volta, ci affidiamo ai nostri Tripy che, oltre ai dati di posizione satellitare, visualizzano anche i simboli grafici del roadbook per il percorso. La navigazione diventa quasi una questione secondaria e possiamo concentrarci sulle sfide e sulle attrazioni paesaggistiche del percorso. Diversi tratti del roadbook non sono normalmente accessibili per legge e vengono aperti al traffico solo temporaneamente e in finestre temporali prestabilite, in base a un accordo tra l'organizzazione Hardalpi e le autorità locali e i privati.

 

L'orologio segna le 4.30 quando arriviamo al Ristoro Melosa, il primo punto di ristoro. Ci sono panini pronti per i partecipanti e l'espresso è disponibile al bar con i buoni dell'organizzatore. Oltre al ristoro, vogliamo fare qui la nostra prima pausa più lunga. Troviamo un posto tranquillo con poca luce, srotoliamo i materassini, mettiamo la sveglia, inseriamo i tappi per le orecchie, chiudiamo gli occhi e dormiamo due ore, almeno questo è il piano. Quando Markus mi scuote, stento a credere di aver chiuso gli occhi. Solo quando guardo l'orologio per la seconda volta mi rendo conto che i miei due compagni non riescono a dormire così bene e che quindi è ora di partire presto.

Strada di crinale del confine ligure prima delle 17.00

Mi piace particolarmente l'atmosfera che si respira al sorgere del sole, quando i primi raggi riscaldanti fanno salire l'umidità della notte in piccole zaffate di nebbia e la stanchezza della notte si allontana lentamente. Il road book conduce parallelamente alla costa in un ampio anello, prima verso ovest e poi di nuovo verso la cresta alpina principale in direzione del Col de Tende.

 

Quando arriviamo a Garessio, il prossimo punto di ristoro, nel primo pomeriggio, abbiamo ancora più di metà di questo durissimo tour. Per fortificarci, mangiamo un'abbondante porzione di pasta e per dessert ci facciamo una bella dormita all'ombra degli alberi. Il road book dice "Attenzione: Strada chiusa dopo le 17:00" all'inizio della strada di crinale del confine ligure, il che ci dà poco meno di un'ora per dormire, altrimenti perderemo la fascia oraria.

Può essere un po' più "difficile"?

Pedalare lungo la strada di crinale del confine ligure alla luce soffusa del sole della sera è un vero piacere, sia dal punto di vista paesaggistico che tecnico. Abbiamo trovato un ritmo sostenuto e sfruttiamo la luce del giorno che si sta affievolendo per fare qualche buon chilometro. Ore dopo, ci stiamo arrampicando su un pendio sassoso cosparso di detriti sciolti e sto ancora pensando: "Vorrei non aver indossato la giacca di pile". Il tratto è segnato come "duro" nel road book, cosa di cui non mi ero accorto. Non vedo nemmeno la dicitura "molto duro" qualche chilometro più avanti, finché non ci siamo in mezzo. Noi tre usiamo molta forza muscolare per spingere una grossa enduro davanti a noi fuori dal ripido pendio. Gli affioramenti rocciosi e i ghiaioni sciolti sono impegnativi con l'asciutto, ma in condizioni di bagnato questo tratto potrebbe essere molto selettivo.

Galleria del Seguret - Tunnel del mondo sotterraneo

Guardando i dati GPS sul mio computer, ho notato il percorso dell'Hardalpitour Extreme di quest'anno sul Monte Jafferau, in particolare la galleria di 900 metri non illuminata dell'approccio orientale, che per molti anni è stata completamente chiusa ai pedoni. Guidare attraverso la Galleria del Seguret ricorda gli inferi visti nei film fantasy come "Il Signore degli Anelli". Stretto, freddo e buio pesto, il tunnel sembra essere inghiottito dopo pochi metri.

 

Nessun rumore dall'esterno, solo l'eco del rombo dei motori nelle nostre orecchie mentre attraversiamo il canalone roccioso pieno di pozzanghere. Il forte sommitale del Monte Jafferau, alto 2805 metri, non è previsto dal road book, ma con un tempo così bello non possiamo resistere. La mezz'ora di tour in più ci ricompensa con una vista panoramica entusiasmante. Gli impianti di risalita del Sestriere sono già visibili sulla catena montuosa opposta, la nostra meta si avvicina...

Informazioni sull'Hardalpitour (Extreme)

Evento
Hardalpitour Extreme - citazione originale dell'organizzatore: "Percorso molto lungo, guida in fuoristrada di notte, adatto a motociclisti esperti, senza pernottamento!" L'Hardalpitour non è una gara. Il tour è organizzato in squadre di tre persone, che devono essere nominate al momento dell'iscrizione. Peso minimo delle moto: 150 kg, almeno un dispositivo GPS adatto alla navigazione su pista per squadra. Ogni squadra deve portare con sé un localizzatore GPS fornito dall'organizzatore (deposito).

 

Lingua
Italiano o inglese

 

Costo/distanza/durata
Scoperta del cappello: € 240,-, 430 km, circa 40% in fuoristrada, circa 16 ore;
Cappello classico: € 310,-, 550 km, circa 60% offroad, circa 24 ore;
Cappello estremo: € 430,-, 900 km, circa 80% in fuoristrada, circa 42 ore.
Trasporto bagagli Sanremo-Sestriere: € 15,- (facoltativo)

 

Media sociali
Hardalpitour 2020 su Facebook, Instagram e YouTube (@hatseries). Hashtag ufficiali: #HATseries #HATexperience #hardalpitour2020

 

Sito web
hatseries.com

 

Mappe
Piemonte-Valle d'Aosta (Michelin 351), 1:200 000, ISBN 9782067127135, CHF 9.90
Liguria (Michelin 352), 1:200 000, ISBN 9782067126510, CHF 10.05
Valle d'Aosta, Piemonte a. Liguria (Michelin 561), 1:400 000, ISBN 9782067228450, CHF 13,60

 

Sistemazione
Hotel Avancher***, Avenue du Prariond, 73150 Val d'Isère (FR), Tel. (+33) 4 79 06 02 00, www.avancher.comPernottamento e prima colazione in camera doppia € 60/persona; buon rapporto qualità/prezzo, garage per moto.

Hotel Casa Cesana**, Viale sen. Bouvier, 10054 Cesana Torinese (IT), Tel. (+39) 0 12 28 94 62, www.hotelcasacesana.com/enPernottamento e prima colazione in camera tripla € 52,-/pers.

Hotel Marinella***, Via G. Ruffini, 21 - C.so Raimondo, 143, 18038 Sanremo (IT), Tel. (+39) 0184 50 59 00, www.hotelmarinella.itPernottamento con prima colazione in camera tripla € 44,-/persona; a meno di 300 metri dalla partenza dell'Hardalpitour.

Hotel Le Malgovert***, 33 Rue Celestin Freppaz, 73700 Séez (FR) Tel. (+33) 04 79 41 00 41, www.lemalgovert.frPernottamento con prima colazione in camera singola € 85, anche con garage per moto.

 

Testo: Chris Pergher
Immagini: Markus Marschallek / Fotografica / Chris Pergher

 

 

Il video ufficiale dell'Hardalpitour 2022