Die limitierte MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro zielt auf die Träume von Motorradliebhabern: durchgestylt bis ins Detail, hochwertigste Komponenten, exklusiv, ästhetisch, zeitlos und mit dem 208-PS-Vierzylinder bärenstark.

Die Traditionsmarke MV Agusta setzt nach der Übernahme durch KTM wieder auf absolute Exklusivität – eine Motorradschmiede, die Träume auf zwei Rädern verwirklicht. Heute präsentierte die Manufaktur aus Varese (I) ihr neustes Modell, das diese Vorstellungen klar erfüllt: Die MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro ist eine Skulptur auf zwei Rädern oder wie es die Marketingabteilung in Italien nennt: «The Shape of Desire».

 

The Shape of Desire

Die auf 500 Stück limitierte Perle ist die Krönung von MV Agustas Superveloce Reihe, die sich bisher auf 800er-Dreizylinder-Modelle beschränkte und modernste Rennsporttechnik mit einem einzigartigen, von den glorreichen Rennsportjahren inspirierten Design mit zentralem Rundscheinwerfer verbindet.

 

«Neo Retro Hyperbike»

Mit der Superveloce 1000 kommt der 208 PS starke 1000er-Reihenvierzylinder aus der Brutale 1000 RS erstmals in einem voll verschalten Motorrad zum Einsatz. Mit klassisch angehauchtem, voll durchgestyltem Design und Eckdaten, die mit den aktuellen Hypersportlern konkurrieren, nennt MV Agusta ihre Superveloce 1000 Serie Oro ein «Neo Retro Hyperbike». Maximal 500 Stück sollen auf Bestellung gebaut werden, der Preis von stolzen Fr. 62’500.- unterstreicht die Exklusivität dieses einzigartigen Motorrads.

 

 

Scharfe Optik

Die spitze Frontverkleidung mit den ausladenden Winglets erinnert fast an die Front eines Formel-1-Renners und sorgt für maximale Stabilität. Die stabile Stahlgitterrohrkonstruktion des Rahmens mit Alu-Seitenteilen, in denen der in der Höhe einstellbare Schwingendrehpunkt lagert, die hochwertigen, semi-aktiven, voll einstellbaren Öhlins-Federelemente inklusive elektronischen Öhlins-Lenkungsdämpfer tragen dabei auch ihren Teil zur stabilen Strassenlage bei.

 

 

Exklusiv bestückte Skulptur

Der satte Kontakt zur Strasse ist auch dringend nötig, denn die MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro ist nicht nur ein Sammelstück, sondern soll auch höchsten Ansprüchen auf der Strasse und der Rennstrecke gerecht werden.

 

Dazu gehören natürlich auch die hochwertigen Brembo Stylema Zangen, Kurven-ABS und alle erdenklichen Assistenzsysteme inklusive Navigationsanzeige auf dem 5,5-Zoll TFT-Display.

 

 

Kraftwerk mit 208 PS

Der Reihenvierzylinder der Superveloce 1000 Serie Oro verfügt über radiale Titanventile, geschmiedete Titanpleuel, DLC-beschichtete Nocken und leistet atemberaubenden 208 PS, drückt 116, 5 Nm ab und dreht bis 14000/min hoch.

 

Das Design der MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro ist mit zahlreichen hochwertigsten Teilen veredelt. So sind beispielsweise über 40 Elemente Karbon, teilweise geschmiedet, teilweise laminiert. Selbst alle lackierten Elemente sind aus Karbon. Der Sattel ist aus Leder und Alcantara, ein klassischer Lederriemen ist über den Tank gespannt.

 

 

Zu den Highlights gehören definitiv auch die von Akrapovic entwickelte Titan-Auspuffanlage mit vier hochgezogenen Endrohren im «Orgelpfeifen-Design» der legendären MV Agusta F4. Aber auch die von der F4 inspirierten Felgen fesseln den Blick. Das durch die Einarmschwinge perfekt in Szene gesetzte Hinterrad ist eine Mischung aus Guss- und Speichenrad. Es ist eine Neuinterpretation, die wie die MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro selbst eine Brücke zwischen Vergangenheit und Zukunft schlagen soll.

 

 

Trotz ihres beachtlichen Preises seien 250 der maximal geplanten 500 Exemplare der MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro bereits verkauft. Erste Auslieferungen sollen in den nächsten Wochen erfolgen.

 

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