Ducati ha tirato fuori dal cilindro una nuova versione sportiva della sua fortunata V2 raffreddata ad aria, la Scrambler. La Café Racer è maneggevole, vivace e facilmente accessibile.

Il primo contatto con il nuovo Scrambler Café Racer avviene in un ristorante, lo Scrambler Ducati Food Factory di Via Stalingrado a Bologna. Il Food Factory è il primo locale di questo tipo ad oggi, ma difficilmente sarà l'ultimo. Dal personale di servizio al pizzaiolo, tutti sono vestiti da scrambler, con accessori scrambler, dai caschi ai serbatoi, fino a mezza moto, che adornano le pareti.

Anche una pulce di città

Poi si passa alla "Futa", un percorso molto amato dai motociclisti della regione. Il nastro d'asfalto si snoda su e giù per le colline con innumerevoli tornanti, tratti veloci e lenti. Ma prima di raggiungere la Futa, bisogna dominare il traffico cittadino di Bologna. Ma non preoccupatevi, nonostante l'aspetto sportivo, la Café Racer non accoglie il suo pilota con una posizione di guida eccessivamente sportiva. Anche se si è un po' inclinati in avanti, il manubrio relativamente alto rende il tutto più rilassato. Anche i piedi trovano una presa sicura sul terreno senza problemi e le ginocchia non sono eccessivamente piegate.

Sui passaggi acciottolati del centro città, le sospensioni anteriori e posteriori offrono un discreto comfort. D'altra parte, la frizione, con la sua corsa ridotta, richiede un po' di tempo per abituarsi. Se si vuole lasciarla slittare un po' per una rapida accelerazione da fermo o in una rotonda stretta, il sistema di assistenza impiega un po' troppo tempo per chiudere il flusso di potenza. È inoltre fastidioso che il motore scaldi le cosce nel traffico intenso.

Ballerina di slalom

Quando si fa lo slalom tra camion e altri veicoli urbani, è ancora una volta un piacere da guidare. Il 90 V2 raffreddato ad aria con comando valvole desmodromico Ducati è potente grazie alla sua ricca coppia, senza però impegnare troppo i principianti e i dilettanti. La cilindrata (803 cm3) è perfettamente adatta a un'erogazione di potenza furiosa ma non esplosiva. L'adattamento alla normativa Euro 4 è stato un successo. Gli ingegneri hanno reso più fluido il comportamento di risposta e la Café Racer accelera più dolcemente rispetto ai primi modelli Scrambler.

900 SS e Darmah 900 inviano i loro saluti

Durante una breve sosta, diamo un'occhiata all'estetica. I più anziani riconosceranno il richiamo ai colori e alle linee delle Ducati Darmah e 900 SS del 1977-1982. Il numero di partenza 54 sulla fiancata è un omaggio a Bruno Spaggiari, che alla fine degli anni '60 ottenne importanti vittorie in gara per le Rosse bolognesi. Molti dettagli, dai fari ai silenziatori, hanno un bel design e sono semplici.

Giocattoli per adulti

Ora inizia la Futa. Anche in questo caso, gli elementi delle sospensioni offrono un compromesso convincente tra comfort e stabilità. Sui tratti sconnessi, la moto traballa un po' quando viene guidata con decisione, ma la Café Racer rimane in carreggiata. Gli elementi delle sospensioni, progettati in modo semplice, raggiungono i loro limiti solo sulle asperità. Gli aderenti pneumatici Sport Pirelli Diablo Rosso II supportano il gioco, così come la ruota anteriore da 17 pollici più piccola rispetto agli altri modelli Scrambler e l'interasse più corto. Le correzioni di sterzo sono un gioco da ragazzi grazie alla maneggevolezza agile, sia con che senza freni.

Il disco singolo anteriore è sufficiente per il target di clientela, mentre i più esperti lamenteranno la mancanza di mordente. Il suono ricco ma ben smorzato dei due silenziatori Termignoni corti li tranquillizzerà. La piccola strumentazione digitale circolare offre poche informazioni: Tempo, due contachilometri, giri, velocità. Non ci sono indicatori di marcia e di livello della benzina, e la bella strumentazione è difficile da leggere sotto il sole.

Miscela postmoderna

La Scrambler Café Racer emana sapori classici (specchietti, gobbe, manubri ace, raffreddamento ad aria) e moderni (display digitali, luci a LED, ecc.). Gli italiani sono riusciti a preparare un mix convincente e postmoderno. [gallery link="file" indents="true" ids="80020,80021,80022