Ducati hat die neuen Modelle von Multistrada V4, V4 S und Pikes Peak für 2025 vorgestellt. Neben optischen Anpassungen gab es speziell im elektronischen Bereich fortschrittliche neue Features.

 

Die Neuerungen an der Multistrada V4 für 2025 finden sich vor allem im Detail, bieten in ihrer Summe aber doch einen ordentlichen Mehrwert. Im Zentrum der Beweggründe für das Modellupdate stand natürlich die Homologation auf Euro5+.

 

Volle Leistung, weniger Verbrauch

Im Rahmen der Massnahmen zur Erreichung von Euro5+ konnten die Leistungswerte beibehalten werden. Weiterhin stehen 170 PS (125 kW) bei 10 750 U/min und 124 Nm bei 9000/min bereit. Mit der Erweiterung der Zylinderabschaltung konnte die Reichweite dabei aber um bis zu 6 Prozent erhöht werden.  Die hintere Zylinderbank des V4 Granturismo schaltet sich nämlich nicht mehr nur im Stand und im Leerlauf ab, sondern auch während der Fahrt. Bei steigender Geschwindigkeit oder der Überschreitung einer bestimmten Drehmomentanforderung über den Gasgriff werden die hinteren Zylinder wieder aktiviert. Durch die Abschaltung wird Benzin gespart, ohne dass der Charakter oder die Leistung des V4 Granturismo beeinträchtigt wird.

 

Optisch nachgeschärft

Die Frontpartie der Multistrada V4 wurde neu gestaltet, kommt aggressiver daher und soll nun stärker an die neue Panigale V4 erinnern. Der doppelte Frontscheinwerfer wird durch schwarz lackierte Flächen hervorgehoben. Zudem wurden technische Teile um den V4 vermehrt schwarz und die Seitenteile statt silbern in einem dunkleren Grauton gehalten. Der Endschalldämpfer kommt jetzt etwas kantiger daher und soll zu einem unverkennbaren Sound beitragen.

 

 

 

Elektonische Updates

Elektronischer Natur ist neben dem verbesserten Kurvenlicht auch die neue Funktion DVO (Ducati Vehicle Observer). Sie kombiniert die Informationen der IMU mit den Inputs von 70 virtuellen Sensoren, und ist so in der Lage, die verschiedenen Assistenzsysteme wie Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle oder Kurven-ABS nahezu in Echtzeit zu steuern.

 

Neue Kombibremse

Neu ist auch das Electronic Combined Braking System, das Vorder- und Hinterradbremse reguliert. Das bedeutet, dass das Hinterrad auch angesteuert wird, wenn nur der Bremshebel am Lenker betätigt wird. Die neue Multistrada V4 verfolgt aber, wie das auch BMW mit der 1300er GS wieder eingeführt hat, auch eine Rear-to-Front-Strategie, über die auch das Vorderrad verzögert werden kann, wenn die Bremse nur über das Fusspedal betätigt wird. Da sind wir auf die Programmierung des Systems gespannt, denn an der GS stiess diese Funktion speziell in Spitzkehren bei unserem letzten Vergleichstest nicht auf bedingungslose Gegenliebe.

 

 

Elektronisches Fahrwerk

Alle, die nicht über Beinlänge im Überfluss verfügen, dürften sich über die an der Ducati Multistrada V4 S serienmässige, automatische Tieferlegung bei Geschwindigkeiten unter 10 km/h freuen. Werden 50 km/h überschritten, wird die Federvorspannung wieder erhöht und so die ursprüngliche Fahrhöhe hergestellt. Da das System nicht für alle eine willkommene Hilfe darstellt, kann es natürlich auch deaktiviert werden.

 

Die semi-aktiven Fahrwerkselemente der Multistrada V4 S arbeiten dank eines neuen Sensors an der Gabel noch präziser und effizienter. Es ist mit vorausschauenden Funktionen wie der Bodenwellenerkennung ausgestattet, die es ihr ermöglichen, die Reaktion der Hinterradfederung in Echtzeit an die Unebenheiten der Strasse anzupassen.

 

Ausserdem verwaltet das elektronische Federbein neu einen grösseren Vorspannbereich. Auf diese Weise ist die serienmässige Kalibrierung in den verschiedenen Beladungszuständen ausgewogener. Gleichzeitig wird so die Wirkung der automatischen Absenkvorrichtung in Situationen mit höherer Beladung grösser.

 

 

Ab Oktober verfügbar

Die Ducati Multistrada V4 Modelljahr 2025 ist ab Oktober 2024 in den drei Farben Ducati Red, Thrilling Black und Arctic White erhältlich. Das exklusive, sportliche Multistrada V4 Pikes Peak mit 17-Zoll-Vorderrad, Einarmschwinge und neu serienmässigem Front- und Heckradar soll ebenfalls bereits ab Oktober verfügbar sein.

 

Preise

Ducati Multistrada V4: ab Fr. 21 490.-

Ducati Multistrada V4 S: ab Fr. 25 190.-

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: ab Fr. 32 790.-

 

Die Ducatis Präsentationsvideos der neuen Multistrada V4 und der V4 Pikes Peak gibts qui.