Duell im Segment der starken Naked-Bikes unter 1000 Kubik. Wo steht die hochgelobte Midsize-Duke 790 im Kreis der erfolgreichsten Wettbewerber?

Ein Grollen schwillt an, der Blick richtet sich auf das sich schlängelnde Asphaltband. Plötzlich gesellen sich ein Röhren und ein Kreischen hinzu.

Was braut sich hier zusammen?

Noch ehe der Betrachter realisiert, was seine Augen sehen, schiesst eine orangefarbene Maschine aus dem Wald, gefolgt von drei weiteren Feuerstühlen. Die tollkühnen Reiter sind Redaktoren dreier Motorradmagazine aus der Schweiz und Österreich. Sie bändigen ihre Fahrzeuge mit sicherem Griff und werfen sie mit Elan in die Biege.

Ob das gut geht?

Es brabbelt und knallt aus den Endrohren, und sobald die nächste Gerade ins Visier gerät, öffnen sich die gierigen Schlünde über den feuernden Brennräumen. Von einer pulsierenden Sinfonie begleitet, entschwinden sie so schnell, wie sie aufgetaucht sind. Bald hallt aus der Ferne nur noch ein bassiges Grollen.

Was war das?

Nun, hier liefern sich vier namhafte Vertreter der Naked-Bike-Mittelklasse eine Schlacht um die Vorherrschaft. Mit am Start sind die Journalistenkollegen von TÖFF und Moto Sport Schweiz (moto.ch) sowie Vertreter des österreichischen Motorrad Magazins.

Kawasaki Z900

Ein Präzisionsinstrument erster Güte mit einem berauschenden Motor, egal ob in schnellen oder engen Kurven. Auf eine Traktionskontrolle – in dieser Klasse üblich – hat Kawasaki ebenso verzichtet wie auf wählbare Motormodi.

Yamaha MT-09 SP

Yamaha hat sein Erfolgsmodell MT-09 mit 115 PS als SP-Version upgedatet und fährt mit der Basisversion für gerade mal 9990 Franken sowie der veredelten SP-Variante nun eine Doppelstrategie bei den Midsize-Nakeds.

KTM 790 Duke

KTM ist der Herausforderer der Saison in der Naked-Mittelklasse. Mit der geballten Ladung Elektronik hat die flinke Österreicherin gute Karten, um sich bei diesem TÖFFVergleichstest ganz weit vorne zu positionieren.

Ducati Monster 821

Zum 25-Jahr-Jubiläum ihres Evergreens hat Ducati die Monster 821 überarbeitet und sie als ausgeglichenste Monster aller Zeiten vorgestellt. Sie verfügt nun über ein farbiges TFT-Display mit Gang und Benzinstandsanzeige.