L'India sta riportando in vita un secondo ex marchio britannico dopo Royal Enfield. Mahindra, che detiene i diritti di BSA dal 2016, sta facendo rivivere la leggendaria Gold Star monocilindrica, ingannevolmente simile all'originale.

Gli indiani - il grande Gruppo Mahindra costruisce auto, moto, trattori, ATV, macchine agricole e persino aerei e impiega circa 200.000 persone - hanno presentato la nuova Gold Star al Salone dell'Auto di Birmingham in vero stile. Anche gli esperti sono rimasti sorpresi dal fatto che il rientro del marchio non sia iniziato dalla fascia bassa del mercato, ma che l'iconica Gold Star, costruita dal 1938 al 1963, prima con 350 e poi con 500 cm3 e che ha vissuto il suo periodo di massimo splendore alla fine degli anni Cinquanta e Sessanta, sia stata al centro della scena.

Un singolo con una cilindrata di 652 cm3

Nell'epoca attuale dei motori bicilindrici paralleli, la scelta di un monocilindrico di 652 cm3 sembra audace. Il nuovo sviluppo con raffreddamento ad acqua e doppia accensione dovrebbe produrre ben 45 CV a 6000 giri/min e 55 Nm di coppia a 4500 giri/min. Questo lo rende adatto alla classe di patente A.

Un sacco di fascino vintage

Il singolo dal fascino vintage è alloggiato in un altrettanto classico telaio tubolare a doppio anello con forcellone in acciaio. L'immagine retrò comprende anche la forcella telescopica coperta con freno a disco singolo, gli ammortizzatori stereo incernierati al forcellone e, naturalmente, le ruote a raggi metallici. Anche i pneumatici retrò Pirelli Phantom Sportscomp (100/70-18 all'anteriore, 150/70-17 al posteriore) sono molto eleganti.

Mahindra/BSA dichiara che la nuova Gold Star pesa 213 kg pronta per la guida. I colori disponibili sono rosso, argento, verde e una Legacy Edition, molto simile alla precedente Gold Star con il serbatoio cromato.

Prezzo e canali di distribuzione ancora non chiari

Non ci sono ancora informazioni sul prezzo e sulla disponibilità e i canali di vendita in Svizzera non sono ancora stati definiti. Nel settore automobilistico, SsangYong Schweiz AG (veicoli coreani) di Dietlikon ZH era in precedenza responsabile di Mahindra.