La rivista TÖFF si è recata in California con Triumph e ha testato la Bonneville Speedmaster, appena lanciata per il 2018. Conclusione del primo contatto: una fresca cruiser per una guida rilassata!

La nuova Triumph Bonneville Speedmaster, con il manubrio arretrato e le pedane montate in avanti, sarà disponibile in Svizzera a partire da febbraio con il noto motore a due cilindri in linea da 1200 cc della Bonneville Bobber / Black con 77 CV e 106 Nm di coppia. Sarà disponibile in Jet Black a 14.750 franchi svizzeri, in Cranberry Red a 14.930 franchi svizzeri e nella verniciatura bicolore Phantom Black / Fusion White, particolarmente elegante, a 15.110 franchi svizzeri.La Bonneville Speedmaster si basa sulla Bobber, che è stata la moto più venduta da Triumph lo scorso anno. Non c'è da stupirsi, perché la monoposto, che sembra un'autentica custom, è una moto affascinante e piena di originalità. La nuova Speedmaster è ora l'alternativa perfetta per tutti coloro che vorrebbero la Bobber ma non vogliono rinunciare alla sella per il passeggero. Infatti, tale sella non è disponibile come optional sul Bobber.

Crociera in autostrada

Abbiamo avuto il piacere di guidare la Bonneville Speedmaster sulle colline della California, dove si è dimostrata un'ottima moto da crociera. Il motore fornisce sempre una grande spinta - le manovre di sorpasso sono sempre a sinistra - e i freni (Brembo all'anteriore, Nissin al posteriore) la tengono sotto controllo. I freni posteriori potrebbero sembrare un po' più precisi, ma vanno bene per una moto accogliente come questa. Accogliente è anche la parola chiave: le sospensioni sono tarate in modo molto confortevole, senza sbacchettare quando ci si appoggia sulle asperità. Tuttavia, il gioco piuttosto limitato dell'angolo di piega prima o poi mette fine al divertimento nelle curve veloci, e anche i tour più lunghi non dovrebbero essere un problema per questa Bonnie grazie alla comoda sella. Il kit di ispirazione "Highway" offre un comfort ancora maggiore, compreso il parabrezza regolabile e le borse cerate. Chi preferisce un look più scuro dovrebbe dare un'occhiata più da vicino al secondo kit d'ispirazione "Maverick", caratterizzato in particolare dalla sella singola trapuntata, dal manubrio più piatto e dall'impianto di scarico nero di Vance & Hines.Potete leggere tutte le nostre impressioni sulla Bonneville Speedmaster 2018 sulla rivista TÖFF 03/18, in edicola dal 21 febbraio. Rivista TÖFF 02/18 con i seguenti argomenti (clicca)!Un abbonamento alla rivista TÖFF?www.triumphmotorcycles.chhttps://youtu.be/iUuyfiOw4fo