Schlatter-Motorräder AG hat zur SWISS-MOTO eine Honda CB450K5 umgebaut. Der Umbau geschah im Auftrag. Um den Käufer der CB450K5 zu überraschen, luden sie den Käufer Stefan an die SWISS-MOTO. Denn da war die schöne Maschine aus dem Jahr 1974 ausgestellt: bei uns am Stand in der Halle 4.

Informationen über das Motorrad

Der Motor ist ein Zweizylinder-Viertakter, eine bis dahin im Serienbau nicht gesehene Motorenkonstruktion mit zwei oben liegenden Nockenwellen, die Ventilfedern nicht als Schraubenfedern ausgeführt, sondern als Drehstabfedern. Für größere Drehfreudigkeit und geringere Vibrationen hat der Motor einen Kurbelwellenversatz von 180°, ist also verglichen mit anderen englischen Zweizylinder ein Gegenläufer.

Die Maschine spielte mit 32 kW (43 PS) und einer Literleistung von knapp 74 kW (100 PS) in der damaligen Liga der 650er-Triumph, der 750er-Norton und 600er-BMW mit. Die CB450 war jedoch wesentlich günstiger als die arrivierten Marken.

1968 kam eine stark veränderte Version CB450 K1 auf den Markt: Sie wurde mit einem Fünfganggetriebe versehen und auch Rahmen, Vordergabel, Tank und das Design wurden geändert. Der K1 folgten bald die Modelle K2 bis K5, die teilweise nur im Design, teilweise auch technisch leicht abgeändert waren. Das K5 Modell wurde in leichter Variation bis 1975 gebaut. Mit der CB450 drang Honda erstmals in die bis in die 1960er Jahre englische und deutsche Domäne der schnellen Sportmaschinen ein.

Die Schlatter-Motorräder AG aus Winterthur hat eine CB450K5 aus dem Jahr 1974 als Austellobjekt an der SWISS-MOTO umgebaut. Es wurden folgende Arbeiten gemacht:

• Zylinderkopf revidiert und grosser Service gemacht
• Vergaser revidiert
• Diverse Teile umlackiert und pulverbeschichtet
• Fussrasteranlage versetzt
• Vorderrad auf 18 Zoll umgebaut
• Stollenreifen montiert
• Sattel anfertigen lassen
• Höcker-Kennzeichenhalter und Anlasserbetätigung sind Eigenanfertigungen
• Lenkerumbau mit Kabelführung innen
• Bedienungselemente gesäubert

Fazit des Umbauteams von Schlatter: Komplettumbau auf Original-Veteran-Zustand war einfach möglich.

Ihr könnt dieses einzigartige Stück Töffgeschichte während der SWISS-MOTO vom 22. – 25.02.2018 bei uns am Stand A12 in der Halle 4 bestaunen.