Il pioniere delle supermoto KTM punta sulle sue radici e lancia due supermoto entry-level per i giovani, che probabilmente saranno un successo: la 390 SMC R e la 125 SMC R per i ragazzi dai 16 anni in su.

Sono stati installati come elementi d'attrazione praticamente senza commenti al EICMA a Milano (I), abbiamo riferito. Sono ora disponibili anche i dettagli e i prezzi delle KTM SMC R da 125 e 390 cc, che saranno nelle concessionarie a partire da marzo.

 

La tradizione Supermoto di KTM

Con la prima Duke e la successiva 620 LC4 SM, gli austriaci sono stati tra i pionieri dell'emergente segmento delle supermoto degli anni '90. E ancora oggi, la KTM 690 SMC R e i suoi modelli gemelli di Husqvarna e GasGas sono bestseller assoluti. Le supermoto sono semplicemente divertenti! Lo abbiamo potuto constatare di persona nella nostra ultima comparazione di supermoto (video qui) convincono ancora una volta.

 

 

Ora KTM torna alle sue radici e offre alle nuove generazioni, per le quali le supermoto sono ancora oggi molto popolari, due nuovi modelli di grande attualità: la KTM 390 SMC R e la KTM 125 SMC R.

 

KTM 390 SMC R

La 390 Supermoto per la categoria di patente A2 è molto snella e si presenta con il consueto stile off-road delle Supermoto, ma con ruote a razze metalliche da 17 pollici, equipaggiate con pneumatici Michelin Power 6 nelle dimensioni 110/70 R17 o 150/60 R17.

 

Come per la KTM 690 SMC R, viene utilizzato un telaio a traliccio in acciaio verniciato a polvere. A differenza della sorella maggiore, però, la 390 non ha un retrotreno in plastica con serbatoio integrato, ma un telaietto posteriore in acciaio imbullonato e un serbatoio in acciaio da 9 litri situato davanti alla sella monoblocco.

 

45 CV monocilindrico con Ride by Wire

La KTM 390 SMC R monta l'ultima generazione del noto e apprezzato LC4c con una cilindrata di 398,7 cc. Eroga 45 CV e spinge con 39 Nm. Il cambio è stato rivisto, rendendo ancora più semplice il cambio di marcia e l'azionamento della frizione antisaltellamento. Come optional sarà disponibile anche un quickshifter bidirezionale.

 

 

Un'altra caratteristica unica è il design aggressivo dell'impianto di scarico corto in acciaio inox, dotato di un doppio catalizzatore per soddisfare le normative Euro 5+, ma privo di un vero e proprio silenziatore posteriore.

 

Telaio e freni

Per ottenere prestazioni ottimali in curva, la KTM 390 SMC R è dotata di una forcella anteriore WP APEX a cartuccia aperta da 43 mm, sulla quale è possibile regolare sia la compressione che l'estensione in 30 posizioni tramite volantini. Il nuovo forcellone in alluminio è supportato da un ammortizzatore WP APEX con precarico ed estensione regolabili. L'escursione della molla è di 230 mm all'anteriore e al posteriore. Una pinza ByBre a due pistoncini agisce su un disco freno flottante da 320 mm.

 

 

TFT con connettività

Un TFT da 4,2 pollici si inserisce perfettamente dietro la mascherina dei fari a LED, già presente sulla 690 SMC R. Non solo fornisce le informazioni più importanti, ma può anche essere utilizzato per passare dalla modalità di guida Street a quella Sport. Il controllo di trazione può essere disattivato in modalità Sport. Inoltre, è possibile selezionare la modalità Supermoto+ sull'ABS Bosch, in cui l'ABS controlla solo la ruota anteriore.

 

 

Grazie alla connettività, i comandi al manubrio retroilluminati e lo schermo TFT possono essere utilizzati, ad esempio, come lettore musicale e per rispondere alle chiamate in arrivo o per visualizzare la navigazione turn-by-turn tramite l'app KTM Connect.

 

KTM 125 SMC R con ruote fuse

A parte il monocilindrico da 125 cc con 11 kW, la KTM 125 SMC R è sostanzialmente identica alla sorella da 390 cc. Le principali differenze sono che la 125cc monta ruote fuse, le sospensioni sono regolabili solo nel precarico posteriore e la 125 SMC R non ha modalità di guida.

 

 

Lancio della carriera nel Supermoto a marzo

KTM dichiara un peso di 154 kg per la 390 SMC R senza carburante (125 SMC R: 145 kg). Con la benzina, il modello omologato raggiungerà il peso minimo (0,2 kg/kW) di 165 kg previsto per una potenza di 33 kW.

 

Le due supermoto leggere per tutti i giorni saranno disponibili a partire dalla fine dell'anno. Prezzi:

KTM 125 SMC R: CHF 5690,-
KTM 390 SMC R: CHF 6990,-