Suzuki wird wieder aktiver: Auf der Basis der 150 PS starken GSX-S 1000 kommt nun die Sporttourer-Variante GSX-S 1000 GT. Endlich ist auch bei Suzuki im Cockpit das TFT-Zeitalter angebrochen.

Das neue Gesicht der vollverkleideten Suzuki GSX-S 1000 GT – das bei der Scheinwerferanordnung stark an Yamahas dieses Frühjahr Tracer 9 GT erinnert – kombiniert eine weit vorstehende Nase und zwei horizontal angeordnete LED-Scheinwerfer; bei der nackten GSX-S 1000-Version sind diese übereinander angeordnet. Die hintere Partie mit dem schlanken Heck und dem kurzen, kompakten Auspuffdesign wurde ebenfalls eins zu eins von der GSX-S 1000 übernommen; nur die die Haltereling für den Beifahrer ist neu.

 

 

Kräftiger Vierzylinder

Der 999 cm3 grosse, flüssigkeitsgekühlte DOHC-Reihenvierzylinder der GSX-S 1000 GT ist derselbe wie in der GSX-S 1000. Mit 152 PS bei 11’000/min und 106 Nm bei 9250/min steht er bestens im Futter. Der Tank fasst wie gehabt 19 Liter. Mit 226 kg Gewicht fahrfertig gehört die neue GT zu den leichteren Sporttourern. Die Sitzhöhe beträgt 810 mm, die 43 mm USD-Gabel ist in Zug- und Druckstufe sowie der Federvorspannung einstellbar. Hinten kann das über Hebel angelenkte Federbein in Zugstufendämpfung und Federvorspannung verstellt werden. Serienbereifung ist der Dunlop Roadsport 2.

 

 

Endlich: 6,5 Zoll grosses TFT-Display

Für stressfreies, zeitgemässes Touren steht in Sachen Ausstattung mehr oder weniger alles Notwendige zur Verfügung, was das Digital-Zaitalter zu bieten hat:

– 3 Leistungsmodi (Active, Basic, Comfort)

– Fünfstufige, abschaltbare Traktionskontrolle

– Ride-by-Wire-Drosselklappensteuerung

– bidirektionales Quick Shift System (Blipper)

– Tempomat

– Und endlich ein komplett neues 6,5-Zoll-Vollfarb-TFT-LCD-Multifunktionsdisplay mit Connectivity (via kostenloser Suzuki mySPIN-App). Via weitere Apps sind auch Navigation und Routenplanung möglich.

– USB-Schnittstelle.

 

Was im Vergleich zur Oberklasse fehlt, sind ein semi-aktives Fahrwerk, Kurven-ABS und radargesteuerte Abstandsregelung.

 

 

Ab Januar 2022, drei Farben zur Auswahl

Nicht im Lieferung inbegriffen sind die Seitenkoffer. Drei Farben stehen zur Auswahl, 2x Blau und 1x Schwarz ( Metallic Triton Blue, Metallic Reflective Blue und Glass Sparkle Black).

Die neue GSX-S1000GT ist in der Schweiz voraussichtlich ab Januar 2022 bei den Suzuki Fachhändlern in den obengenannten drei Farben erhältlich. Der Preis wird noch kommuniziert.