MV Agusta bringt die Brutale 800 in drei Ausführungen – Rosso, RR (Bild oben) und RR SCS – ins Modelljahr 2021. Das Euro 5-Update ist logisch, dazu gibt’s brandneu einen 5,5-Zoll grossen TFT-Bildschirm sowie eine 6D-IMU für ein Kurven-ABS.

Trotz Euro 5 soll der Reihendreizylinder, dessen Kurbelwelle gegenläufig dreht, in der Basisvariante Rosso 112 PS abdrücken. Das sind zwei Pferde mehr als zuvor. Die Top-Versionen RR und RR SCS feuern stolze 140 PS ab. Das Motorenupdate umfasst unter anderem neue Einspritzdüsen, eine überarbeitete Drosselklappensteuerung und eine frische Auspuffanlage.

Bassisbike: MV Agusta Brutale Rosso mit 112 PS.

Kurven-ABS, schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Dank einer 6D-IMU sind nun Kurven-ABS und eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle mit an Bord. Hinzu kommt eine Wheelie-Kontrolle und Kurvenlicht. Wobei die FLC (Front Lift Control) nicht zwingend Wheelies verhindern, sondern sie für die Wilde Reiter GmbH kontrollierbar machen soll.

Das brandneue Cockpit mit 5,5-Zoll-Bildschirm ist Smartphone-kompatibel und kann als Navigationsgerät dienen. Mit einer speziellen MV-App können Konfigurationen vorgenommen und Routenaufzeichnungen gemacht werden (Steuerung via Joystick links am Lenker).

Topmodell Brutale RR SCS mit Smart Clutch System.

Brutale RR SCS: Anfahren und Stoppen ohne Kupplung

Auch das Fahrwerk blieb nicht unangetastet. Der Rahmen wurde verstärkt, die Schwinge erhielt eine neue Umlenkung und ein frisch abgestimmtes Zentralfederbein. Der neue Sattel soll einen Hauch mehr Komfort vermitteln.

Nur die Brutale RR SCS bestitzt das Smart Clutch System, dank dem beim Anhalten und Anfahren auf die Kupplungsbetätigung verzichtet werden kann. Die Schweizer Preise und Lieferbarkeit sind noch nicht bekannt.