Indian präsentiert für 2025 brandneue Scout Sixty-Modelle, die ultra-exklusive Roadmaster Elite und die Springfield Special Edition.

Indian schickt neue Modelle und Aktualisierungen auf der ganzen Linie in die Saison 2025. Aaron Jax, Vizepräsident von Indian Motorcycle: „Die neue Scout Sixty Reihe baut auf unserer ikonischen Scout-Plattform auf und bietet eine zugänglichere Reihe für Fahrer aller Erfahrungsstufen. Abgerundet wird unsere Markteinführung im Jahr 2025 durch die Rückkehr unserer ultrapremium Roadmaster Elite und der Indian Springfield Special Edition, die beide mit obsessiver Liebe zum Detail, einer Menge fahrerorientierter Technologie, luxuriösem Komfort und erstklassiger amerikanischer Handwerkskunst entwickelt wurden.“

Scout Sixty: Die Rückkehr

Die Indian Scout ist ein Eckpfeiler der Indian Motorcycle Familie und ihre erfolgreichste Plattform. Mit der Einführung der brandneuen Indian Scout 2025 und des SpeedPlus-Motors zu Beginn dieses Jahres wurde der Grundstein für die Wiedereinführung der Scout Sixty in die internationalen Produktlinien gelegt, wo sie aufgrund strengerer Emissionsvorschriften nicht mehr zu finden war.

Indian Scout Sixty Bobber 2025.

Neueinsteiger

Laut Indian sind mehr als 90 % der Scout-Käufer Indian-Erstkäufer, die sich von ihrem Design angezogen fühlen. Zudem sei fast ein Viertel aller Scout-Käufer Neueinsteiger. Denn die Scout sei mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem leichten Handling prädestiniert für sie. Die neue Scout Sixty erweitere diese Reichweite, indem sie den zeitlosen amerikanischen Stil und die legendäre Kombination aus Balance und Kontrolle zu einem erschwinglicheren Preis biete. Ausserdem ist sie in A2-Führerschein-Konfiguration (48 PS / 35 kW) erhältlich.

Neue Scout Sixty-Plattform

Indian erweitert die Indian Scout-Produktpalette und stellt nun eine völlig neue Scout Sixty Plattform vor. Für Europa gibt es die beiden Modelle Scout Sixty Bobber und Scout Sixty Classic in verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Scout Sixty

Die Scout Sixty zeichnet neben ihrer niedrigen Sitzhöhe und moderatem Gewicht vor allem auch die mittig angeordneten Fussrasten aus, welche eine gute Kontrolle der Maschine ermöglichen.

Asssistenzsysteme

Das Antiblockiersystem (ABS) ist bei allen Modellen serienmässig, während die Traktionskontrolle und die Fahrmodi bei den Limited-Ausstattungen verfügbar und bei den Standard-Ausstattungen optional sind. Wie bei anderen Indian Motorcycle-Modellen bieten die Fahrmodi der Scout Sixty (Sport, Standard, Rain) drei unterschiedliche Gasannahmen, um verschiedenen Fahrstilen und unterschiedlichen Strassenbedingungen gerecht zu werden.

Scout Sixty Bobber

Die Scout Sixty Bobber bringt mit ihrer aggressiven Haltung den Bobber-Stil so richtig zum Ausdruck. Designelemente sind u. a. die schwarze Scheinwerferhalterung und der Solositz im Bobber-Stil sowie die  16-Zoll-Räder im Fünfspeichen-Design.

Scout Sixty Classic

Die Scout Sixty Classic zeichnet sich durch ihr traditionelles Design mit blitzendem Chrom und klassischen, ausgestellten Schutzblechen aus. Sie kombiniert eine entspannte Ergonomie bei niedriger Sitzhöhe mit 16-Zoll-Gussrädern.

Neuer SpeedPlus-Motor mit 999 ccm

Die Indian Scout Sixty-Reihe wird vom komplett neu entwickelten, flüssigkeitsgekühlten SpeedPlus-Motor mit 999 ccm Hubraum angetrieben. Sein maximales Drehmoment liegt bei 87 Nm und seine Leistung bei 85 PS. Die Power gelangt über ein Fünfganggetriebe ans Hinterrad.

Scout Sixty Standard

Jedes Scout Sixty-Modell ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich. Zum einen in der Standard-Ausstattung, die bereits LED-Beleuchtung, eine neue Tankanzeige, neue Handschalter und eine grössere Batterie umfasst. Ausserdem einen analogen Tacho.

Scout Sixty Limited

Ferner gibt es die Limited-Ausstattung. Sie umfasst ausserdem Features wie Tempomat, Traktionskontrolle, Fahrmodi und einen USB-Ladeanschluss. Die Limited-Modelle sind zudem mit exklusiven Rahmenplaketten ausgestattet.

Zubehör und Ergonomie

Toll ist, dass die Scout Sixty mit dem Zubehör der Indian Scout 1250 kompatibel ist. Somit gibt es für sie mehr als 100 Zubehörteile ab Werk. Fahrer, die ihre Fahrergonomie individuell anpassen möchten, haben Zugriff auf eine Vielzahl von Lenkeroptionen und verschiedene Sitze. Insgesamt bietet die Scout Sixty 32 verschiedene ergonomische Konfigurationen, die es dem Fahrer ermöglichen, länger und weiter zu fahren.

Nur 300 Roadmaster Elite

Die neue Indian Roadmaster Elite ist mit ihrer auffälligen Lackierung, den Premium-Emblemen sowie hochwertigen Komponenten eine Hommage an das Erbe von Indian Motorcycle. Mit nur 300 Exemplaren weltweit und nur 60 ausserhalb Nordamerikas beweist die Roadmaster Elite, dass sie wirklich exklusiv ist.

Indian Roadmaster Elite 2025.

Exklusives Styling

Zwischen 1914 und 1918 hatte der Gründer der Indian Motorcycle Company, George Hendee, die Produktionsanlagen von Indian Motorcycle in Springfield erweitert und damit die modernste Motorradfabrik der Welt geschaffen. Erfahrene Handwerker bauten jedes Motorrad mit viel Liebe zum Detail von Hand zusammen. Neben dem berühmten Indian Motorcycle Red, das 1904 eingeführt wurde, war Indian Motorcycle Springfield Blue die andere ikonische Markenfarbe dieser Ära.

Dreifarbige Lackierung

Als Hommage an diese Vergangenheit trägt die neue Roadmaster Elite eine dreifarbige Signature-Kolorierung mit hochwertigem Candy-Finish. Indian Motorcycle Springfield Blue Candy und Black Candy Fade über Silber werden durch Champion Gold konturierte Tanklogos ergänzt.

Das auffällige Lackierungspaket wird durch die charakteristischen Elite-Grafiken und handgemalte goldene Pinstripes vervollständigt. Hochwertige verchromte Oberflächen glänzen von vorne bis hinten und heben die klassische Handwerkskunst auf höchstes Niveau. Als Krönung der individuellen Ausstattung ist jede Roadmaster Elite mit einer serienmässigen und individuell nummerierten Elite-Plakette versehen, die die Exklusivität des Motorrads zusätzlich unterstreicht.

12 Lautsprecher

Passend zum Styling der Roadmaster Elite gibt es hochwertige, fahrerorientierte Technologie. Die Roadmaster Elite ist serienmässig mit einer Soundanlage mit Bass Boost von Indian Motorcycle ausgestattet. Zwölf Lautsprecher in der Frontverkleidung, den Satteltaschen und im Topcase liefern noch mehr Bass als das serienmässige Soundsystem der Roadmaster. Zur Bedienung des „PowerBand Audio-Systems“ steht dem Fahrer ein 146 mm grosses Touchscreen-Display zur Verfügung. Über dieses Infotainment-System hat der Fahrer Bluetooth-Konnektivität, Zugriff auf GPS-Navigation und ein werksseitig installiertes Ride Command+-Modem für ein Jahr kostenlose, vernetzte Dienste wie Bike Locator, Bike Health, Apple CarPlay und mehr.

Thunderstroke 116

Angetrieben wird die Roadmaster Elite vom luftgekühlten V-Twin Thunderstroke 116-Motor, der ein Drehmoment von 171 Nm liefert und in jedem Gang mit Durchzugskraft trumpft. Drei Fahrmodi (Tour, Standard und Sport) ermöglichen es dem Fahrer, die Gasannahme an seine Vorlieben anzupassen.

Adaptiver LED-Scheinwerfer

Der Adaptive LED-Scheinwerfer von Indian Motorcycle verbessert die Sichtbarkeit in der Nacht und sorgt für einen noch auffälligeren Stil bei Nacht. Der Adaptive LED-Scheinwerfer sorgt bei Kurvenfahrt für eine noch bessere Ausleuchtung der Strasse als die serienmäsigen Scheinwerfer.

Beheizt und gekühlt

Ob für einen Tagesausflug oder einen Wochenendausflug mit vielen Autobahnkilometern – Indian Motorcycle hat die Roadmaster Elite mit reichlich Luxus und Komfort ausgestattet. Der neue beheizte und gekühlte 2-up-Sitz des Motorrads bietet reichlich Komfort für Fahrer und Beifahrer, da ein Graphen-Material die Heiz- oder Kühlungsverteilung optimiert und gleichzeitig für überragenden Komfort sorgt.

Geräumige Trittbretter und Soziusarmlehnen gehören ebenfalls zur Standardausstattung der 2025er Roadmaster Elite. Das verstellbare Flare Windshield sorgt für ein individuelles Styling und bietet luxuriösen Komfort. Ein am Lenker montierter Schalter hebt oder senkt die Windschutzscheibe um vier Zentimeter. Schliesslich verfügt die Roadmaster Elite über fernverschliessbare Satteltaschen und ein Tourentopcase.

Nur 50 Indian Springfield Special Edition

Die klassische Springfield Special Edition ist mit ihrer aufwändigen Lackierung, der hochwertigen Verchromung und der vielgerühmten Thunderstroke-Power eine gebührende Hommage an das legendäre Erbe von Indian Motorcycle. Nur 50 Exemplare werden in ausgewählten internationalen Märkten erhältlich sein. Indian betont, dass dies die letzte Möglichkeit sei, die kultige Indian Springfield in ausgewählten europäischen Märkten zu erwerben.

Zweifarb-Lackierung

Als Hommage an die Vergangenheit trägt die Indian Springfield Special Edition eine Zweifarb-Lackierung in Ivory Cream und dem markentypischen Indian Motorcycle Red von 1904. Indian-Kopfschmucklogos zieren die Flanken des Tanks und Gold Metallic Pinstripes fehlen ebenso wenig.

Sattel aus Echtleder

Der hellbraune Sitz aus echtem Leder ist auf Komfort ausgelegt und unterstreicht perfekt den amerikanischen Stil. Die ikonischen, abgeschrägten Schutzbleche mit dem beleuchteten Kopfschmuck-Logo an der Vorderseite erinnern an die 1940er Jahre. Zur Abrundung der Sonderanfertigungen verfügt jede Indian Springfield Special Edition über eine Motorplakette, die individuell nummeriert ist.

Antrieb und Komfort

Angetrieben wir die Springfield Special Edition ebenfalls vom Thunderstroke 116 V-Twin. Sie ist ab Werk voll ausgestattet mit Stauraum, Annehmlichkeiten und Beifahrerkomfort. Eine schnell abnehmbare Windschutzscheibe bietet Flexibiltät – je nach Lust und Wetterbedingungen. Die farblich abgestimmten Satteltaschen sind ebenfalls fernverschliessbar. Sie vervollständigen das traditionelle Design und bieten sicheren Stauraum in der Stadt oder für schnelle Fahrten.

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www.indianmotorcycle.ch