Neue Farben, frische Grafiken und einige wenige technische Updates kennzeichnen die beiden beliebten Africa Twin-Modelle für das Modelljahr 2022. Der 1084 cm³ grosse 8-Ventil-Paralleltwin (102 PS) und das Elektronikpaket blieben unangetastet.

Die Reiseenduro Honda CRF 1100 L Africa Twin ist bei den Motorrädern mit mehr als 500 cm3 Hubraum das bestverkaufte Motorradmodell des japanischen Herstellers. Bis Ende Juli 2021 wurden in der Schweiz 171 Standard-Africa Twins und 192 Adventure Sports-Modelle neu in Verkehr gesetzt. Die Africa Twin hat sich über die Jahre einen soliden Ruf und dementsprechend stabile Verkaufszahlen gesichert. Sie glänzt weniger durch Superlative bei Leistung und Ausstattung, sondern vielmehr durch einfache Zugänglichkeit, bedingungslose Zuverlässigkeit und viel Abenteuer-Flair.

Alu-Gepäckträger serienmässig

Verständlich also, dass für das neue Modelljahr 2022 die Arica Twin nicht neu erfunden, sondern nur sehr sanft überarbeitet wurde. Neu ist im Prinzip nur der jetzt serienmässig angebaute Aluminium-Gepäckträger. Hinzu kommt eine überarbeitete Software für das (optionale) DCT-Doppelkupplungsgetriebe (Automatik) sowie eine neuen Lackierung und frische Grafiken. Die Getriebeüberarbeitung betrifft vor allem optimierte Schaltvorgänge und -zeitpunkte in den ersten beiden Gangstufen.

Macht SInn: Aluminium-Gepäckträger ab 2022 Standard.

«Big Logo Graphics»

Die grossen Aufschriften, vom Hersteller «Big Logo Graphics» bezeichnet, kennzeichnen das neue Design. Hinzu kommen je nach Farbwahl bronzene oder schwarzen Gabelstandrohre. Erhältliche Farben: Weiss, Rot, Mattschwarz.

Die «Adventure Sports»-Version erhielt zusätzlich eine kürzere, manuell 5-fach einstellbare Verkleidungsscheibe und ebenfalls frische Grafiken. Farben: Weiss, Mattschwarz. Die Preise sind noch nicht fixiert.

CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports: Neue, fünffach verstellbare Windschutzscheibe.