Nachdem Honda dieses Jahr mit der CB750 Hornet den Modellnamen wiederbelebt hat, kommt mit der neuen Honda CB1000 Hornet auf 2024 auch das neue Naked-Flaggschiff der Japaner. 150 PS aus vier Zylindern in Reihe sollen dabei zusammen mit sportlichem Chassis für Fahrspass sorgen.

Mit der CB750 Hornet belebten die Japaner den traditionsreichen Modellnamen Anfang diesen Jahres erfolgreich wieder. So erfolgreich, dass die Hornet bis Ende August gar das meistverkaufte Naked Bike Europas war. Nun stellt Honda der 750er mit der Honda CB1000 Hornet ein neues Flaggschiff zur Seite. Die Honda CB1000 Hornet wird dabei vom Reihenvierzylinder aus der 2017er Fireblade angetrieben. Der leistet im Naked Bike 150 PS und generiert über 110 Nm Drehmoment.

Sportliches Potenzial versprechen neben dem Motor jedoch auch die Komponenten. So ist die USD-Gabel von Showa voll einstellbar, und verzögert wird mit Vierkolbenzangen und zwei 310er-Scheiben vorne. Das Federbein – ebenfalls Showa –  wird über eine Pro-Link-Umlenkung angelenkt. Zur Einstellbarkeit dessen schweigt Honda in der ersten Medieninformation jedoch noch. Bereift wird die Honda CB1000 Hornet vorne mit Reifen im Format 120/70-17 und hinten im Format 180/55-17.

Mehr Mut

Natürlich darf bei einem 2024er-Naked-Bike auch die Elektronik nicht fehlen. So kommt die Hornet mit 5-Zoll-TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi, Traktionskontrolle usw. Zudem gibt’s LED-Beleuchtung rundum.

In Sachen Design ist auch die neue Hornet klar als Honda zu erkennen. Jedoch wurden die Japaner bei der Front im Vergleich zur 750er etwas mutiger und haben den grossen Einzelscheinwerfer durch zwei kleinere Elemente ersetzt. Sie sollen zusammen mit der restlichen, relativ kantigen Silhouette an die namensgebende Hornisse erinnern.

Die neue Honda CB1000 Hornet gibt’s zum Start in drei Farben: Grand Prix Red (Rot), Mat Iridium Gray Metallic (Grau) und Pearl Glare White (Weiss). Preis und Verfügbarkeit folgen sobald bekannt.