En vue du Swiss-Moto, le plus grand et le plus important salon de la moto en Suisse, qui se tiendra dans un mois environ, nous vous proposons en avant-première les informations et les photos des nouveaux modèles importants pour 2018. Vous trouverez ci-dessous les nouveautés Yamaha 2018, ainsi que les liens vers les articles sur toutes les autres marques. ici.

Yamaha lance la première moto à trois roues

Déjà à Tokyo, Yamaha a présenté le Niken (pas encore de date de livraison) ; la première "vraie" moto avec deux roues avant. Vraie, parce que jusqu'à présent, seuls les scooters à deux roues avant et à technologie d'inclinaison sont disponibles sur le marché et que les engins à trois roues avec deux roues arrière ne sont souvent pas classés comme motos. Le Niken est basé, à l'exception de l'avant, sur la Tracer 900 et est donc également propulsé par un moteur MT-09 modifié. Son trois cylindres en ligne de 847 cm3 développe 115 ch à 10 000 tr/min et délivre 87,5 Nm à 8500 tr/min. Les deux roues avant sont guidées par deux doubles fourches télescopiques, l'angle d'inclinaison de la roue intérieure est plus important que celui de la roue extérieure dans les virages, car elle parcourt le plus petit rayon. Ce concept est censé offrir une meilleure adhérence et un meilleur feedback de l'avant.Pour la MT-09, Yamaha a finalement augmenté nos prières et propose la version SP (à partir de janvier). La MT-09 aura ainsi le châssis qu'elle mérite : un amortisseur Öhlins entièrement réglable avec molette pour modifier la précharge et une fourche USD entièrement réglable devraient faire passer la Yamaha au niveau supérieur en matière de châssis. Si cela fonctionne, Yamaha pourrait ainsi éliminer le dernier gros point critique de son best-seller de la classe moyenne. Les modifications sont surtout d'ordre esthétique, mais les éléments de suspension ont également été revus et l'amortisseur est désormais réglable en détente. De plus, la Tracer 900 a été retravaillée et sera accompagnée d'une version GT à partir de juin. La version standard (à partir de mars) reçoit une nouvelle selle, de nouveaux repose-pieds, un disque réglable, un bras oscillant plus long et de nouvelles poignées de maintien pour le passager. La Tracer 900 GT sera en outre équipée d'un écran TFT, d'une fourche USD entièrement réglable, d'un volant pour régler la précharge de l'amortisseur, d'un Quickshifter, d'un régulateur de vitesse et de poignées chauffantes.