Der britische Hersteller Triumph rüstet nicht nur die Street Scrambler für 2021 mit Euro 5 auf, sondern legt parallel dazu ein Sondermodell namens «Sandstorm» auf.

Trotz Euro-5-Update bleiben der Street Scrambler die 65 PS Topleistung und 80 Nm Drehmoment aus 900 cm³ Hubraum erhalten. Es gibt zwar geringfügige Abweichungen der beiden Leistungskurven, aber im Fahrbetrieb werden diese kaum zu spüren sein.

 

Genau wie bei der grossen Scrambler 1200 mit der Steve McQueen-Edition gibt’s nun auch bei der kleinen Schwester ein Sondermodell. Die Street Scrambler Sandstorm Limited Edition, die in exakt 775 Exemplaren gebaut werden wird, kostet 13’200 Franken. Die Basis-Variante ist mit 12’300 Franken einen knappen Tausender günstiger.

Nur sanfte Retuschen

Für das Euro 5-Update musste der Paralleltwin angesichts der moderaten Leistungswerte nicht neu erfunden werden: Katalysator, Auspuffanlage, das Sekundär-Luftsystem und Elektronik wurden angepasst, um eine schnellere Erwärmung bei Kaltstart zu ermöglichen.

 

 

Optisch outet sich die 2021er Street Scrambler durch eine Startnummerntafel aus Aluminium und ein fettes Street Scrambler Logo im neuen Seitendeckel. Ebenfalls neu sind der Sitzbankbezug, die Drosselklappen-Verkleidungen und die Scheinwerferhalterungen – alle in noblem, gebürstetem Alu.

 

Die Street Scrambler ist in drei Farbvarianten zu haben: Urban Grey, Jet Black und in der  Zweifarben-Lackierung Matt Khaki / Matt Ironstone.

Der Sandsturm naht

Die ab Mai verfübare Street Scrambler Sandstorm Limited Edition – die Basisversion ist erst ab Juni lieferbar – hebt sich mit ihrer Dreifarben-Lackierung (Matt Storm Grey / Matt Ironstone) von ihrer Schwester ab. Dazu ist sie mit Zubehör aus dem Accessoires-Regal aufgepeppt. Dazu gehören: gekürztes Heck, hochgelegter vorderer Kotflügel, Alu-Schlagschutz, Lampengitter für den H4-Scheinwerfer (also kein LED).