Dans quelques heures, le Swiss-Moto 2020 fera partie de l'histoire. Il est temps de demander leur avis aux exposants. Sont-ils satisfaits du salon de cette année ?

Il est certain que le Swiss-Moto 2020 a été un millésime particulier. BMW Motorrad n'était pas présent ; au final, moins de surface d'exposition a été occupée. Néanmoins, les deux parties principales - les visiteurs et les exposants - semblent satisfaites. Du côté des exposants, nous nous sommes entretenus avec quelques représentants de différents secteurs d'activité.

Romeo Eugster, PR-Manager Honda Suisse

"Le pré-ouverture a été très positif de notre point de vue. Nous avons eu le temps de nous entretenir longuement avec les clients intéressés. La fréquentation est bonne, peut-être aurions-nous pu - c'est-à-dire les exposants et le salon - promouvoir un peu plus intensément cette année le thème de la "nouvelle réglementation du permis de conduire", c'est-à-dire les 125 et la dernière chance d'entrer directement sur le marché".

 

Freddy Oswald, président du comité consultatif du salon et directeur de Kawasaki Suisse

"Au préalable, on a pu entendre de la part de divers exposants que le secteur des foires et salons était clairement en recul et avait perdu de son attractivité. Heureusement, nous pouvons constater ici et aujourd'hui que ce point de vue n'est pas du tout exact. Nous avons reçu pratiquement le même nombre de visiteurs que l'année dernière en provenance de toutes les régions linguistiques de Suisse, et les visiteurs sont intéressés. Et c'est essentiel pour nous en tant qu'exposants - en tant que branche, nous vivons de l'intérêt d'acheteurs potentiels. La situation météorologique à l'extérieur est fantastique, et bien qu'il fasse encore frais le matin, on peut voir des centaines de motos sur les parkings".

 

Patrick Schneuwly, responsable marketing KTM Switzerland

"Tout d'abord, je suis déçu que dans le cadre de la couverture médiatique post-conférence de presse de mercredi, on ait accordé autant de temps d'antenne ou de présence à un fabricant qui n'est pas sur place. Que ceux qui ne soutiennent pas le salon soient ainsi mis en avant. En ce qui concerne le salon en lui-même, nous avons profité de l'occasion pour changer d'emplacement. Nous sommes désormais à un endroit stratégique, car l'escalator qui monte dans le hall 3 débouche pratiquement directement sur notre stand. Mais il est très difficile de savoir si nous avons plus ou moins de visiteurs chez KTM, comment évaluer leur qualité, etc. car je n'ai pas de comparaison directe. Mais en général, je pense que la qualité des visiteurs du salon est assez constante d'un point de vue global. C'est du moins ce que disent nos distributeurs. J'ai été surpris par le pré-ouverture. Il y avait beaucoup de visiteurs intéressés dans le couloir. Nos objectifs pour le salon sont fixés, l'évaluation après le salon montrera si et dans quelle mesure ils ont été atteints cette année. Nous saurons alors si l'investissement en valait la peine".

 

Vincent Mentha, directeur général de Yamaha Suisse

"Pour nous, en tant que Yamaha, cela nous convenait. Nous avons une plus grande surface et un nouveau concept de stand plus aéré, ce qui a permis aux visiteurs de mieux se répartir. Ils pouvaient ainsi mieux s'approcher des motos et avaient plus de temps. En ce qui concerne les chiffres, nous sommes légèrement en dessous de l'année précédente. C'est peut-être un moins en termes de quantité, mais en termes de qualité, nous sommes tous d'accord pour dire que 2020 sera meilleur que 2019. En résumé, un bon salon".

 

Stefan Vogel, directeur général d'Indian Suisse

"Tout bien considéré, notre bilan est très positif jusqu'à présent. Le pré-ouverture a été un succès total. Des personnes qui ne se seraient jamais rendues à un salon sont venues nous voir sur notre stand. Le caractère exclusif de la pré-ouverture, avec des entrées limitées, les a incités à passer. La qualité de ces visiteurs était excellente, c'est-à-dire que nous avons pu attirer de nouveaux intéressés à la marque. Donc si le salon était déjà terminé, ma conclusion serait : oui, nous serons de retour l'année prochaine".

 

Marco Larocca, Marketing Manager Ducati (Suisse) SA

"Il est certain que la première mondiale de la Superleggera nous a donné un grand coup de pouce. Tant du côté des médias que de celui du public. Notre stand était constamment plein lors de la pré-ouverture. Le salon en lui-même semble avoir un peu moins de visiteurs que l'année dernière, mais notre stand était en permanence très fréquenté, ce qui est certainement dû à la très forte année de modèles Ducati 2020 - en particulier du point de vue suisse. Nous sommes très satisfaits".

 

Daniel Iff, directeur d'Iff Motorcycles AG

Daniel Iff a présenté les nouveaux modèles Triumph en collaboration avec Moto91 AG et Erne's Euromotos AG, la marque ayant décidé de ne pas être présente côté importateur.

"Pour nous, c'est certainement un salon spécial, car il y a sur place trois concessionnaires qui se sont regroupés. Comme on le sait, Triumph n'est pas officiellement présent au salon cette année en tant qu'importateur. Néanmoins, Triumph Suisse nous a soutenus. De notre point de vue, cet engagement a valu la peine, car notre stand était plein à tout moment. Il nous est difficile d'établir une comparaison avec les années précédentes, car nous nous trouvons à un autre endroit. L'appréciation des visiteurs du salon est également très réjouissante : nous entendons régulièrement dire qu'il est important qu'une marque comme Triumph soit présente à Swiss-Moto. Il ne faut pas oublier qu'avant le salon, on pouvait déjà percevoir une certaine incertitude. Le fait que trois concessionnaires, qui sont en principe des concurrents sur le marché, se soient associés pour cette cause est également salué. Nous verrons dans deux ou trois mois dans nos magasins si l'effort financier en valait la peine. Mais les contacts ont été nombreux et de bonne qualité. Je pense donc que cela sera payant pour nous trois. Personnellement, je me réjouis que nous nous soyons assis ensemble en tant qu'amis, que nous ayons développé l'idée ensemble et que nous puissions encore nous asseoir ensemble en tant qu'amis après le salon".

 

Michael Brügger, Scott Sports SA Division Moto Sport

"Je suis agréablement surpris. Nous avons un meilleur emplacement, et nous le remarquons clairement, c'est-à-dire que nous avons nettement plus de visiteurs intéressés. Car le fait est que les visiteurs regardent d'abord les motos - et ensuite, s'il reste du temps, les textiles. Et là, un bon emplacement aide énormément. La qualité des visiteurs du salon était très bonne, j'aurais toutefois souhaité davantage de contacts avec les commerçants le jeudi et le vendredi".

 

Iwan Steiner, directeur de Harley-Davidson Suisse

"C'était un bon salon, et nous avons particulièrement apprécié le pré-ouverture. Les visiteurs étaient nombreux et de très bonne qualité sur notre stand. BMW Motorrad n'est pas sur place, oui, malgré tout, Swiss-Moto est un salon de très grande qualité et de très bon niveau. Pour nous, l'effort en valait la peine, même si nous avons eu plus de travail à cause du pré-opening. Swiss-Moto a certainement sa raison d'être pour plusieurs raisons : d'une part, il a lieu au bon moment, d'autre part, le salon dans la petite Suisse contribue beaucoup à ce que nous avancions ensemble en tant que branche".

 

Georges Reifler et Daniel Theiler, Willy Erny AG

Avec la ligne de produits de soin S100 au salon Swiss-Moto

"Le salon est très bien organisé. Si on a une demande, on est pris au sérieux, même si on est un petit exposant. Le pré-opening ne nous a rien apporté. Mais le salon en lui-même est absolument satisfaisant en termes de fréquentation, de qualité et d'intérêt des visiteurs. Nous avions un produit anniversaire sur notre stand, qui était déjà entièrement vendu le samedi. Que demander de plus ?"

 

Richard Schmidlin, Ofrag Retail (Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio Vespa)

"En 2020, nous ne serons pas présents au salon avec notre grand stand habituel. Nous savions donc qu'il s'agirait d'un défi. Nous n'avons peut-être pas eu autant de visiteurs que d'habitude, mais ils étaient très intéressés par notre stand. Pour nous, en tant que détaillant, l'effort de cette taille en valait la peine".

 

Veit Högger et sa fille Chantale, Polo Suisse

"Tout le monde a besoin de vêtements de moto, quelle que soit la marque de la moto. Ici, au salon, l'intérêt était très grand, il y a donc une qualité derrière. Nous avons le sentiment qu'en 2020, il y aura un peu moins de fréquentation. Mais ce n'est pas une mauvaise chose - au contraire. Nous avons ainsi plus de temps pour nous entretenir avec les acheteurs potentiels, pour mieux les encadrer. De plus, il y a plus de place. Pour nous qui venons du secteur de l'habillement ou du conseil, c'est positif. Nous saurons dans quelques semaines à quoi ressembleront les retours dans les magasins. Mais en général, nous sommes satisfaits".