La nouvelle Aprilia Tuono 457 doit être synonyme de pur plaisir de conduite. Les Italiens promettent une moto naked pour le quotidien avec un grand potentiel pour la chasse aux virages.

L'Aprilia Tuono 457 a été conçue comme une moto absolument fun. Il s'agit d'une moto légère pour débutants, offrant un maximum de performances pour un maximum de plaisir. Avec son bicylindre en ligne de 457 cm3, issu de sa sœur Aprilia RS 457 la Tuono exploite également la puissance maximale possible pour l'homologation A2 avec 35 kW (47,6 ch) à 9400 tr/min. Sur les 43,5 Nm disponibles à 6700 tr/min, 82 % le sont déjà à 3000 tr/min.

Le bicylindre DOHC est compact, de sorte que la Tuono 457, même avec son poids de 159 kg à sec, se situe aux limites pour la catégorie de permis de conduire.

Peu de câbles et de durites, le bicylindre en ligne DOHC de l'Aprilia Tuono 457 est ultramoderne et puissant.

Le moteur compact est fièrement exposé, sans être caché. Le système d'échappement a été placé sous le moteur. Il renferme une technologie moderne. Par exemple, les cylindres sont décalés de 6,5 mm par rapport au vilebrequin afin de minimiser les frottements pendant l'avance des pistons, et les axes de piston sont revêtus de DLC (Diamond-like Carbon). L'Aprilia Tuono 457 dispose également d'un embrayage à glissement assisté.

Agilité et précision

La Tuono 457 bénéficie du savoir-faire d'Aprilia en matière de course, acquis au cours de nombreuses années. Son cadre en aluminium a été optimisé pour la route et conçu pour une légèreté maximale. Pour que le châssis puisse offrir une maniabilité et une précision optimales, la Tuono s'appuie sur une fourche USD de 41 mm avec un débattement de 120 mm. L'amortisseur est réglable en précharge, tout comme la fourche, et génère un débattement de 130 mm.

L'étrier de frein ByBre à vissage radial mord à l'avant sur un disque de frein de 320 mm, tandis qu'un ABS Bosch à deux canaux assure une adhérence maximale. Les dimensions des pneus de 110/70-17 à l'avant et de 150/60-17 à l'arrière promettent une agilité maximale.

Systèmes d'assistance électronique

L'Aprilia Tuono 457 est équipée du système Ride-by-Wire d'Aprilia. Sur l'écran couleur TFT de 5 pouces, il est possible de choisir entre les modes de conduite Eco, Sport et Rain, avec les caractéristiques de puissance et le niveau d'intervention du contrôle de traction correspondants. Mais le contrôle de traction peut aussi être réglé indépendamment du Riding Mode sélectionné à l'aide des touches UP et DOWN sur l'armature gauche du guidon. L'assistance ABS peut être désactivée sur la roue arrière si on le souhaite.

La gamme d'accessoires comprend le Quickshifter bidirectionnel, le système MIA pour connecter l'écran au smartphone et de nombreuses autres options.

Versions et couleurs

L'Aprilia Tuono 457 sera disponible dans la livrée classique d'Aprilia en noir/rouge et gris/blanc. Le prix et la disponibilité n'ont pas encore été communiqués. Pour plus d'informations ici.