100 ch au lieu de 95, 181 kg à sec au lieu de 183 et en option en solo : voilà ce qui caractérise la nouvelle Aprilia Tuono 660 Factory pour 2022.

Comme d'habitude chez Aprilia, un nouveau modèle est bientôt accompagné d'une sœur Factory mieux équipée. C'est désormais le cas de la Tuono 660, qui sera lancée en 2021.

Le bicylindre parallèle, qui passe de 95 à 100 ch, provient de la RS 660, sa sœur de route. Grâce à un rapport de démultiplication plus court d'une dent à l'arrière que la RS, la Tuono devrait avoir le nez ou la roue en avant au sprint. La batterie lithium-ion abaisse le poids à sec de 2 kg à 181 kg. La selle individuelle livrée avec la moto et le démontage éventuel des repose-pieds passager devraient également permettre de gagner encore quelques grammes.

Suspension entièrement réglable

La nouveauté réside notamment dans les éléments de suspension qui ne sont pas entièrement réglables sur la Tuono standard. À l'avant, la suspension et l'amortissement sont assurés par une fourche USD Kayaba de 41 mm de diamètre, à l'arrière par un amortisseur central Sachs réglable dans toutes les directions. Le Quickshifter est de série sur la Tuono Factory, tout comme l'ABS en virage, le contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et même l'éclairage en virage.

La Tuono 660 Factory est uniquement disponible en Factory Dark (noir mat). Le prix et la disponibilité ne sont pas encore connus.