La deuxième course de la catégorie MotoGP en Argentine a suscité des discussions. Tom Lüthi a manqué de peu les points, Marc Marquez a flingué l'ancien champion Rossi, Dominique Aegerter s'est amélioré et s'est même classé dans le top 10.

MotoGP

Nous venons de vivre un week-end moto quelque peu inhabituel, avec des émotions et des conditions météorologiques changeantes. Lors des qualifications, c'est sans surprise que Jack Miller (Ducati / Alma Pramac Racing) a décroché la pole. Sur une piste en partie détrempée, il a pris beaucoup de risques, mais a heureusement tenu la moto à bout de bras et s'est assuré le meilleur temps. Tom Lüthi s'est classé dixième en Q2, à près de 3 secondes du poleman Miller.

Le dimanche de la course, le temps était à nouveau changeant. Tous les pilotes, sauf Miller, ont donc opté pour des pneus pluie. Mais après le tour de reconnaissance, ils ont tous changé d'avis et ont quitté la grille de départ pour se rendre dans la pitlane. La confusion est totale. La direction de course était complètement dépassée et a reporté le départ. Pendant longtemps, le départ n'a pas été clair. En fait, tout le monde devait partir de la voie des stands, à l'exception de Miller, qui était resté tout le temps sur sa position de départ. La Dorna a estimé que c'était trop dangereux et a décidé d'effectuer un nouveau tour de reconnaissance, de raccourcir la course d'un tour pour la porter à 24 tours et de procéder ensuite à un départ rapide. La grille de départ a été déplacée de manière à ce qu'elle soit remplie par l'arrière, laissant deux rangées libres derrière Miller. Le chaos à l'état pur. Mais ce ne devait pas être le dernier moment mémorable de la course.

En effet, dès la fin du tour de chauffe, Marc Marquez a calé son moteur, l'a poussé sur la grille de départ et est revenu à sa place sur la grille. Quelques tours plus tard, la direction de course lui a infligé une pénalité de passage pour avoir reculé. Il s'est donc retrouvé à la 19e place quelques tours après le départ. Il était clair que Marquez allait alors tout mettre en œuvre pour revenir à l'avant. C'est ainsi qu'il a remonté position après position en effectuant de brusques manœuvres de dépassement. Dans la phase finale, après avoir déjà bousculé Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini), le pilote Repsol Honda a fait chuter sans ménagement l'ancien champion Valentino Rossi (Movistar Yamaha) de sa moto. Rossi a donc manqué de précieux points au championnat du monde. Marquez a tenté d'apaiser les tensions avec Rossi après la course, mais sans succès.

Si Marquez a une nouvelle fois fait preuve d'une incroyable maîtrise de son pilotage - il a roulé une seconde de plus que tous les autres au milieu du peloton - il a également fait preuve d'une incroyable inconscience. La manière dont il a littéralement percuté Espargaro, puis Rossi, ne peut plus être considérée comme une simple erreur et, si rien n'est fait du côté de Dorna, cela conduira tôt ou tard à de graves chutes.

Il était donc étrange que Marquez ait pu continuer sa course après la faute commise par Rossi à quatre tours de la fin. Mais Marquez s'est vu infliger une pénalité de 30 secondes après coup, ce qui lui a permis de terminer la course en 18e position et même derrière Tom Lüthi. Le Bernois, 17e, n'a manqué qu'une bonne seconde pour marquer ses premiers points en championnat du monde.

Moto2

Dominique Aegerter (KTM/Kiefer Racing) s'est nettement amélioré lors de la deuxième course Moto2 sur le circuit de Termas de Rio Hondo. Parti de la 11e position, il s'est classé à une solide 8e place. Aegerter est désormais onzième au championnat du monde avec neuf points.

La victoire de la course Moto2 est revenue à l'Italien Mattia Pasini, qui s'est imposé avec 0,850 seconde d'avance sur son collègue de marque Kalex, l'Espagnol Xavi Vierge. Le Portugais Miguel Oliveira a terminé troisième.

Voici les résultats de la course MotoGP : 

Voici les résultats de la Moto2 :

Voici les résultats de la Moto3

Vous pourrez lire le compte-rendu détaillé de la course dans le prochain numéro de Moto Sport Suisse, qui sera disponible à partir du 12 avril 2018.

Photos : Site de presse MotoGP