Der Metzeler Karoo 4 ist der Nachfolger des mehrfachen Testsieger-Reifens Karoo 3 und markiert damit die neueste Generation der für den On- und Offroad-Einsatz konzipierten Produktfamilie.

Der neue Stollenreifen Karoo 4 von Metzeler ist für den Einsatz auf Adventure-Bikes und grossen Enduros geeignet und damit eine gute Alternative für alle, die das Ziel ihrer nächsten Abenteuerreise sicher erreichen wollen – ganz gleich, welche Art von Weg auch dorthin führen mag.

Asphalt und Gelände

Ob auf Asphalt oder im Gelände – der neue Karoo 4 verspricht, die Performance moderner Enduros mit mittlerem und grossem Hubraum sicher auf die Strasse oder die Piste zu bringen. Ausserdem soll er dabei optimal mit modernen Fahrerassistenzsystemen zusammenarbeiten. „Dabei legt der extrem vielseitig einsetzbare Reifen im direkten Vergleich mit seinem erfolgreichen Vorgänger Karoo 3 noch eine deutliche Schippe drauf, was seine Leistung im Gelände und auf der Strasse angeht“, schreibt der Hersteller. Dies gelte sowohl bei Nässe wie auch im Trockenen und auch bei voller Beladung.

Für wen ist der Karoo 4 gedacht?

Laut Metzeler richtet sich der neue Karoo 4 besonders an Besitzer von Adventure-Bikes, die ihr Motorrad bei unterschiedlichen Wetterbedingungen auf der Strasse und im Gelände einsetzen. Der reifen solle hier ausserdem durch Stabilität auch bei voller Beladung und eine gute Laufleistung glänzen. Ferner richtet sich der Stollenpneu an abenteuerlustige Töfffahrer, die ihre Fähigkeiten gern im Gelände unter Beweis stellen und daher nach einem Reifen mit starker Offroad-Leistung suchen. Und schliesslich will er Besitzer von Scramblern, die auf einen aggressiv-kernigen Look der Reifen Wert legen, ohne dabei auf Strassentauglichkeit verzichten zu wollen, gefallen.

Laufflächendesign

Die Lauffläche des Karoo 4 zeichnet sich aus durch:

• Patentiertes Detratec Design, bestehend aus zentralen, leicht gebogenen Stollen (in „Löffelform“), die von den seitlichen Stollen durch eine wellenförmige Längsrille getrennt sind. Die Kombination dieser Elemente hat eine Doppelfunktion: Zum einen schliessen die Stollen losen Untergrund zwischen sich ein und verbessern damit die seitliche Traktion, zum anderen geben sie diesen dann nach dem Bodenkontakt durch Selbstreinigung wieder frei.
• Multi-Pitch-Design. Die Stollen wiederholen sich in einer unregelmässigen Kadenz. Dies verbessert das Abrollverhalten des Reifens auf Asphalt.
• Optimierte Aufstandsfläche. Im Vergleich zum Karoo 3 sind nun mehr Stollen Teil der Aufstandsfläche, um die Strassenlage und die Zusammenarbeit mit elektronischen Fahrhilfen zu verbessern.
• Die patentierte Dymatec Technologie stellt den funktionalen Aufbau der Stollen sicher und erhält so den Reifen lange leistungsfähig. Sie zeichnet sich durch variable Winkel bei den Seitenflächen der einzelnen Stollen aus und ist abhängig von deren Positionierung entlang der Lauffläche. Als Folge wird die Festigkeit des Laufflächenprofils verbessert und eine gleichmäßige Abnutzung erzielt.

Die Laufflächenmischungen

Die Vorderreifendimensionen des Karoo 4 setzen jeweils auf eine einheitliche Mischung. Dabei nutzen die Radialgrössen eine russbasierte Mischung mit extremer Abriebfestigkeit, die eine direkte Weiterentwicklung der Mischung des Karoo 3 ist. Für die Diagonalreifen des Karoo 4 hat Metzeler eine neue Mischung entwickelt. Sie deckt einen grösseren Einsatzbereich ab und bietet zudem eine bessere Haftung auf unterschiedlichen Oberflächen. Die Radialgrössen hinten kommen mit Bi-Compound-Mischungen. Die Mischung in der Mitte besteht zu 100 Prozent aus Russ und weist eine sehr gute Abriebfestigkeit auf. Die Mischung in der Reifenschulter besteht zu 80 Prozent aus Ruß und zu 20 Prozent aus Silica. Damit gewährleistet sie die thermische Stabilität auch unter hoher Belastung.

Die Kontur

Der Karoo 4 verwendet die Metzeler MRC Technologie, die sich durch unterschiedliche Konturradien vom mittleren Bereich bis in die Reifenschultern auszeichnet. Dies erleichtert das Handling und verbessert zudem die Traktion sowie die Stabilität – auch unter Volllast. Bei den Hinterradgrössen ist die Aufstandsfläche im Verhältnis zum Vorgänger breiter und kürzer gestaltet. Damit sorgt die Kontur des Karoo 4 für einen geringeren und gleichmässigeren Verschleiss und damit zu einer höheren Laufleistung.

Die Struktur

Der Karoo 4 zeichnet sich durch eine leichtere Struktur als sein Vorgänger aus. Insbesondere die radialen Grössen sorgen dank der Verwendung eines 0°-Grad-Stahlgürtels mit der variablen Spannung der Interact-Technologie für ein gleichmässiges Feedback und eine gute Kontrolle.

Die Dimensionen

Der neue Karoo wird ab März 2022 schrittweise in den folgenden Grössen erhältlich sein:

Links: Der Grobstollige für die Strasse: Metzeler Karoo Street. metzeler.com