Mit den überarbeiteten Modellen Dune 125, DuneX 125 und der neuen Drakon 125 drängt der einst italienische Hersteller Malaguti in den lukrativen 125er Einsteiger-Markt.

Die in Bologna gegründete Marke Malaguti Motorcycles gehört seit 2018 zu 100 Prozent zur österreichischen KSR Gruppe mit Sitz in Krems, eine Fahrstunde von Wien entfernt. Dort finden Entwicklung, Design und Tests der Malaguti-Motorräder und -Roller statt. Die Produktion der Fahrzeuge und auch die Motorenherstellung laufen hingegen zur Gänze in China ab. Bisher war Malaguti auf dem Schweizer Motorradmarkt vor allem mit den 125-ern Enduro/Supermoto-Modellen XSM 125 und XTM 125 präsent. Für beide Modelle hat KSR eine Überarbeitung angekündigt, aber noch nicht genauer terminiert.

Drakon 125: 4500 und 5000 Franken

Für das Frühjahr 2022 stehen aber garantiert drei Modelle bereit: die beiden überarbeiteten Adventure-Einsteiger-Bikes Dune 125 (4790 Franken) und DuneX (4490 Franken) und ganz neu das Naked Bike Drakon 125, das auch im Preisbereich zwischen 4500 und 5000 Franken angesiedelt sein wird. Alle drei Modelle sind identisch motorisiert und nützen das 15 PS-Limit der 125cm3-Klasse nicht vollständig aus, die wassergekühlten Euro 5-Singles leisten 13,5 PS bei 9500/min.

Malaguti Drakon 125: ab 2. Quartal 2022 erhältlich.

Die erste echte «österreichische» Malaguti

Gemäss KSR-Pressemeldung ist die Drakon 125 das erste Malaguti-Motorrad, welches technisch und designmässig (abgesehen vom Motor) vollständig vom eigenen R&D Team in Krems entworfen und entwickelt wurde. Die voraussichtlich im zweiten Quartal 2022 verfügbare Drakon 125 ist durch einen in den Tank übergehenden Scheinwerfer und eine durchgehende rote Linie mit integriertem Malaguti-Schriftzug gekennzeichnet, sowie durch einen unter dem Motor platzierten Schalldämpfer, ein kurzes Heck mit integriertem Bremslicht und einen an der Schwinge montiertem Kennzeichenhalter. Die Sitzhöhe beträgt 805 mm, das Gewicht fahrfertig 144 kg. Sogar ein TFT-Cockpit ist mit an Bord. Bereifung vorn 100/80-17, hinten 130/70-17. Farben: Rot oder weiss.

Dune 125 mit 19- oder 21 Zoll-Vorderrad

Die beiden motorentechnisch identischen Adventure-Einsteigerbikes Dune 125 und Dune 125X rollen beide auf Stollenreifen, die Dune vorne auf einem 19-Zöller, die geländetauglichere DuneX sogar auf einem 21 Zoll grossen Vorderrad. Hinten ist bei beiden ein 17 Zollrad eingebaut (130/80-17). Die Sitzhöhe beträgt bei beiden niedrige 790 mm, das Gewicht fahrfertig 133 kg (Dune X 136 kg). Farben für die Dune und die DuneX: Grau und Weiss.

Mehr Infos: www.toeffhandel.ch