Honda a mis à jour sa gamme CB (CB1000R, CB650R et CB125R) pour qu'elle soit conforme à la norme Euro5 en 2021 et l'a modernisée avec diverses mises à jour. La grande CB1000R sera en outre disponible en 2021 dans une édition noire.

La Power-Naked-Bike CB1000R, le produit phare de la famille Neo-Sports-Café (photo de couverture), a été dotée pour 2021 d'un tout nouveau phare et de lignes plus fines de l'avant à l'arrière. L'écran TFT de 5 pouces avec fonction de connectivité est également entièrement nouveau. La CB1000R, comme tous les autres modèles, est également dotée d'un moteur conforme à la norme Euro5. Le nouveau moteur a été conçu pour offrir une puissance et une réponse à l'accélérateur plus douces.

Enfin, le plus grand des cafés Neo Sports a de nouvelles roues et la famille s'agrandit avec la Black Edition, entièrement noire.

De nouvelles fourches pour les "petits

Sur la CB650R, le best-seller de la famille, l'angle de la tête de direction a été augmenté à 65,5 degrés, la chasse est désormais de 101 mm et la fourche Pig-Piston de Showa est désormais utilisée. Un guidon monté plus en avant devrait en outre apporter plus de poids sur la roue avant.

Le quatre cylindres de 649 cm3 délivre toujours 95 ch et 63 Nm malgré l'adaptation Euro 5 avec des modifications de l'électronique, des arbres à cames et du système d'échappement. La variante "A2" de 48 ch reste au programme. Côté optique, les carénages seront plus petits pour 2021, un nouveau support de plaque d'immatriculation en métal et un cockpit LC adapté au niveau de la taille des caractères et de l'angle.

Sa sœur, la CBR650R, reçoit également la nouvelle fourche et l'Euro 5. Cool : la petite CB125R reçoit un single plus puissant et la fourche BP de Showa.