Avec ses deux roues de 17 pouces, la nouvelle Harley-Davidson Pan America 1250 ST, plus basse, est la prédatrice des routes parmi les enduros de Milwaukee.

La roue avant de 17 pouces fait la différence sur la Harley-Davidson Pan America 1250 ST (Fr. 18'990.-) lancée pour la saison 2025. Par rapport à la roue avant de 19 pouces utilisée sur les modèles Pan Am précédents, la ST met clairement l'accent sur la route. Un peu comme la Kawasaki Versysqui a également été renouvelée cette saison. Avec les 17 pouces à l'arrière, cela devrait donner un comportement assez sportif et aérien. Les pneus montés sur les jantes en aluminium coulé sont des Michelin Scorcher Sport. La nouvelle version ST remplace l'ancien modèle de base. Outre la ST, il existe actuellement la 1250 Special (Fr. 19'900.-) et la version CVO pour Fr. 27'500.

Débattement plus court, siège plus bas

Par rapport à ses sœurs, la ST a reçu un châssis abaissé, ce qui réduit les débattements de 191 à 170 mm (avant et arrière). La hauteur de selle est également abaissée à 805 millimètres. Elle est de 850-875 millimètres sur la Special et de 830-855 millimètres sur la CVO. La roue avant est guidée par une fourche inversée Showa (47 mm), la roue arrière par un amortisseur central Showa. La fourche et l'amortisseur sont réglables électroniquement en précharge et manuellement en compression et en détente. Le réglage automatique de la hauteur Adaptive Ride Height est monté de série. Il abaisse la moto à l'arrêt. Harley indique un angle d'inclinaison maximal de 37 degrés pour les deux côtés. Sur la Special et la CVO, il est de 42 degrés.

Freins

La Pan America 1250 ST est tenue en bride par deux étriers monoblocs Brembo à quatre pistons montés radialement à l'avant, qui mordent dans deux disques de 320 mm. À l'arrière, un étrier Brembo à un piston est monté avec un disque de 280 mm. Le Quickshifter bidirectionnel de série assure des passages de vitesses avec de courtes interruptions de la force de traction.

MY25 Caractéristiques principales RA1250ST

Entraînement V2

Le moteur est le fameux V2 Revolution Max 1250, qui dispose désormais d'un réglage Euro5+. Il tire de sa cylindrée de 1252 cm3 une puissance maximale de 152 ch (112 kW) à 9000 tours par minute. Le couple maximal est de 127 Nm à 6750 tr/min.

MY25 Caractéristiques principales RA1250ST

Cockpit

Les pilotes Pan-Am reçoivent les informations via un écran TFT de 6,8 pouces. Celui-ci affiche entre autres la vitesse, le régime, le rapport, le niveau d'essence, l'horloge, la température ambiante et l'autonomie. Il y a même un avertissement de renversement. L'écran peut être connecté via Bluetooth à l'application Harley-Davidson sur le smartphone.

Systèmes d'assistance

Divers systèmes d'assistance optimisés pour les virages sont embarqués, de l'ABS avec répartition électronique de la force de freinage sur les deux freins (C-ABS) au contrôle du couple de remorquage ou au contrôle du wheelie et de l'arrêt, en passant par la régulation de l'air de traction. Il existe également une aide au démarrage en côte et un système de contrôle de la pression des pneus.

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