In Mattighofen werden neu auch GasGas-Offroader gebaut. Knapp ein Jahr nach der Übernahme durch Pierer Mobility stellte GasGas vier neue Enduros vor. Dabei legt man trotz gleicher Basis viel Wert auf Differenzierung. Im Video gibt Redakteur Tobias seine ersten Eindrücke nach dem Test der neuen GasGas Enduro-Modelle wieder.

„Die abgesehen von der Euro 5-Homologation bekannten Motoren überzeugen auch in den GasGas-Modellen. Die eingespritzten Zweitakter haben Potenzial, entsprechen aber nicht meinen Vorlieben, verlangen längere Angewöhnung. Der kräftigere 300er kommt Viertaktpiloten entgegen.

Der 350er-Viertakter schiebt inzwischen auch im unteren und mittleren Drehzahlbereich kraftvoll voran und geht mit über 50 PS begeisternd ab. Mein persönlicher Favorit bleibt aber der spritzige, vielseitige 250er-Viertakter. Er hat für alle Situationen im Endurogelände ausreichend Leistung. Gleichzeitig schont er den Fahrer durch weniger brachiale Beschleunigung und leichtere Bedienkräfte an der Kupplung. Zudem ist die EC 250F spürbar handlicher als die EC 350F – so handlich, dass die 350er mit ihrer grösseren Schwungmasse im Vergleich schon fast Träge wirkt.“