Ducati-CEO Claudio Domenicali klärte uns im exklusiven Interview über die neue Einzylinder-Strategie der Italiener und die Gründe für den Einstieg in den Motocross-Sport auf.

Kurz vor dem Press-Launch der neuen Ducati Hypermotard 698 Mono – wir werden sie noch diese Woche fahren – liess uns Ducati CEO Claudio Domenicali im Interview in seine interessante Einzylinder-Strategie blicken.

Claudio Domenicali spricht mit moto.ch über die Ducati Einzylinder.

Moto.ch: Die Lancierung der Hypermotard 698 Mono war eine grosse Überraschung. Ist es für Ducati vorstellbar, auch kleinere Einzylinder-Motorräder für das Einsteiger-Segment zu bauen?

Claudio Domenicali: Nein. Hier ist unsere Strategie sehr klar ausformuliert. Die 698 wird das kleinste Ducati-Modell bleiben, denn wir haben kein Interesse an der Einsteigerkategorie der Unterklasse. Hier gibt es viele andere Hersteller, die einen guten Job machen. Ducati muss ein Premiumprodukt bleiben, eine Art Wunschziel, ein Traum, der aber durchaus realisierbar ist, wenn man sich den Preis der 698 Mono vor Augen führt.

Ducati wird in den Motocross-Sport einsteigen. Warum? Wo liegt die Motivation? Denn viel Geld ist in diesem Segment nicht zu verdienen.

Das würde ich so nicht unterschreiben. Der gigantische US-Markt ist in diesem Segment beispielsweise sehr interessant. In erster Linie ist der Einstieg in die Motocross-Welt für uns aber strategisch motiviert. Bekanntlich ist die Welt des Offroad-Sports sehr beliebt bei Jugendlichen, wobei es sehr wichtig ist, bereits für sehr junge, potenzielle Kunden der Zukunft Zutrittspunkte für die Marke Ducati zu schaffen. Für uns ist zudem interessant, dass es sich hier um ein gegensaisonales Geschäft handelt, sprich, die Motorräder werden im Winter gekauft. Wir können diese Töff also in einer Zeitspanne produzieren, in der unser Werk nicht voll ausgelastet ist. Und abschliessend müssen wir als Unternehmen wachsen. Nach unten wollen wir nicht, und nach oben gibt es auch gewisse Grenzen. Warum also nicht nach rechts oder links?

Gibt es neben Motocross und Supercross noch weitere Sportbereiche, bei die Ducati einsteigen will? Stichwort Enduro, Supermoto und Rallye…

Absolut! Diese Sportsegmente sind Teil des Einzylinder-Projekts, über das wir gerade sprechen.

Mit den Einzylinder zielt Ducati speziell auf die Jungen. Wir werden die Hypermotard 698 Mono noch diese Woche testen.