Ducati Panigale V4 SP2
Avec la Ducati Panigale V4 SP2, les Italiens ont présenté la nouvelle version noble de la Panigale V4. Pour un peu plus de 42'000 francs, on y trouve (presque) tout ce que le cœur d'un coureur amateur peut désirer.
Ducati a fixé à 2022 l'échéance de sa supersportive Panigale V4 revue et corrigéeLa Ducati Panigale V4 SP2 est le successeur de la version SP. Alors que la Panigale V4 R, avec son moteur légèrement plus petit, est la base du championnat du monde de Superbike et que la Superlegera V4 constitue le summum de l'exclusivité, la V4 SP2 s'adresse - je cite - "au pilote non professionnel qui souhaite défier ses propres records sur le circuit".
La Panigale V4 SP2 reçoit toutes les mises à jour de la nouvelle V4, comme par exemple le moteur conforme à la norme Euro5 avec 215,5 ch au lieu des 214 ch de la version précédente. En outre, la SP2 peut bien sûr se vanter de posséder diverses pièces raffinées.
La peinture s'appelle "Winter Test".
Carbone et embrayage à sec
Elle est par exemple équipée de jantes en carbone qui sont plus légères de 1,4 kg et réduisent la masse en rotation. De plus, le freinage est assuré par des étriers Brembo Stylema R. Ceux-ci sont encore plus endurants que les Stylema standard, même lors d'utilisations difficiles sur circuit.
L'embrayage à sec du championnat du monde Superbike et une chaîne plus légère ont également été ajoutés. L'embrayage offre une fonction anti-saut plus efficace. De plus, le frein moteur mécanique peut être adapté à ses propres besoins grâce à des ressorts différents.
L'embrayage à sec doit permettre d'améliorer les performances lors d'utilisations difficiles sur circuit.
Temps au tour
Le module GPS est également standard sur la Ducati Panigale V4 SP2. Il permet d'activer la fonction de temps au tour automatique, qui affiche immédiatement deux temps intermédiaires du circuit sur lequel on est en train de rouler. En revanche, le logiciel Slick Ducati Performance Software n'est disponible qu'en accessoire. Il offre des paramètres pour le contrôle de la traction spécialement développés pour les pneus slick et les pneus pluie.
Le système d'échappement Akrapovic Racing est également disponible en accessoire. Il n'est pas homologué pour la route et augmente la puissance de 12 CV à 228 chevaux, le couple passe à 131 Nm et le poids à sec baisse de 5 kg à 168 kg.
La Ducati Panigale V4 SP2 sera encore disponible en mars et coûtera 42'190 francs en Suisse.
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