Ab 2023 fährt die MotoE Ducati und nicht mehr Energica. Nachdem vor rund einem Jahr die ersten Tests mit der V21L stattfanden, startet nun die Produktion.

Ab kommender Saison ist Ducati alleiniger Motorradlieferant für die MotoE. Gefahren wird in der Elektro-Meisterschaft mit der V21L, deren Produktion nun begonnen hat. Bereits Mitte Februar sollen alle 18 Rennmaschinen bereit sein. Neben diesen 18 Ducati MotoE-Maschinen, werden der Dorna noch fünf weitere Exemplare zur Verfügung gestellt.

Zu den technischen Details gab’s von Ducati jedoch auch zum Produktionsstart nichts Neues. Die letzten Infos stammen vom letzten Sommer. Dabei sprach Ducati von einem Gewicht von 225 kg, bei einer Maximalleistung von 150 PS und 140 Nm Drehmoment. Der Top-Speed betrug mit dem Prototypen in Mugello 275 km/h.

Ducati-CEO Domenicali meinte zum Produktionsstart, dass dies ein historischer Moment für die Firma sei: „Es ist wichtig, mit dieser Technologie zu experimentieren. Wir investieren da auch viel, um Know-how zu generieren, damit wir bereit sind ein elektrisches Strassenbike zu bauen, sobald es die Batterietechnologie zulässt. Wichtig ist dabei, dass Gewicht, Leistung und Reichweite dem entsprechen, was von einer Ducati erwartet wird.“