A partir du 1er février, la vignette autoroutière 2022 sera nécessaire. Et comme le début de la saison approche également, c'est le bon moment pour se consacrer à nouveau à sa moto. Vérifier la pression des pneus, charger la batterie... La nouvelle vignette électronique est annoncée pour 2023.

La plupart des motocyclistes roulent principalement sur des routes de campagne, mais des étapes sur autoroute ne sont jamais exclues. Par exemple sur le chemin du travail ou lors des trajets aller-retour dans l'arène des cols alpins. C'est pourquoi chaque moto doit en principe être munie d'une vignette autoroutière. Et celle de l'année 2021 n'est valable que jusqu'au 31 janvier 2022.

Attention : contrôle !

Soyez vigilants : Dans les jours qui suivent le 1er février, les forces de l'ordre se positionnent en de nombreux endroits à l'entrée ou à la sortie des autoroutes afin de repérer les contrevenants à la vignette et de les faire payer immédiatement. Ceux qui se font prendre doivent payer une amende de 200 francs et bien sûr acheter la nouvelle vignette, qui coûte toujours 40 francs.

Il est bien sûr possible de placer la vignette directement dans le cockpit. Ainsi, on pense plutôt à la remplacer pour la nouvelle saison. C'est à chacun de décider si cela lui plaît aussi sur le plan visuel. Image : Dimitri Hüppi

La vignette autoroutière ne doit pas être visible

Alors que l'emplacement des autocollants sur les voitures est clairement prescrit à l'intérieur du pare-brise, il n'y a pas d'emplacement spécifique sur les motos. Sur les deux-roues ou Side-cars ou trikes les vignettes autoroutières peuvent être apposées sur une "partie non interchangeable et facilement accessible". Il en va d'ailleurs de même pour les remorques, qui doivent également être munies d'une vignette.

Cette vignette est collée sous la selle, qui peut être déverrouillée d'un tour de clé et ensuite facilement retirée. Image : Dimitri Hüppi

Sur une moto, on pourrait par exemple coller l'autocollant de 6×6 centimètres de manière invisible de l'extérieur sur une partie du cadre, sous la selle amovible. Contrairement à la voiture, la vignette ne doit pas être directement visible sur la moto. Toutefois, en cas de besoin, il faut pouvoir montrer que l'on a collé une vignette. Si l'on ne sait pas comment enlever sa selle en un tour de main, il vaut donc mieux choisir un autre endroit.

Une vignette par véhicule

Il convient en outre de noter que tout véhicule circulant sur l'autoroute doit être muni d'une vignette. C'est également le cas pour les plaques interchangeables valables pour deux motos. La vignette ne doit donc pas être collée au dos de la plaque interchangeable.

Points de vente et validité

En Suisse, les vignettes autoroutières sont disponibles à différents endroits. Notamment dans les boutiques des stations-service, à la poste, mais aussi dans divers autres points de vente. Les vignettes autoroutières suisses sont valables du 1er décembre de l'année précédente au 31 janvier de l'année suivante.

Qui possède plusieurs motos a également besoin de plusieurs vignettes. Mais l'e-vignette, qui devrait voir le jour en 2023, offre un potentiel d'économie dans ce domaine. Image : Dimitri Hüppi

E-vignette : 2023

Depuis longtemps déjà, on parle en Suisse d'une vignette autoroutière électronique comme alternative à l'actuelle vignette autocollante. Elle devrait être disponible dans le courant de l'année 2023, indique-t-on actuellement à la Confédération.

Batterie et pression des pneus

Le début de la saison n'est pas encore pour demain. Il est donc d'autant plus important d'accorder à nouveau un peu d'attention à sa moto dans le garage souterrain. Car pour que les batteries survivent à de longues périodes d'immobilisation, elles ont besoin d'un peu d'énergie de temps en temps, c'est bien connu. Selon la moto (pour autant que l'on n'ait pas démonté ou décroché la batterie) et la batterie, un intervalle de deux à quatre semaines peut être recommandé, même s'il existe bien sûr des motos ou des batteries qui tiennent beaucoup plus longtemps sans être rechargées.

Les chargeurs de batterie modernes passent par différents programmes qui sont adaptés à l'état de charge de la batterie. Pour certains appareils, il faut sélectionner le type de véhicule correspondant. Photo : Dimitri Hüppi

Il faut également vérifier la pression des pneus et les regonfler si nécessaire. Les vélos qui ne sont pas sur cales risquent de crever lors de longues périodes de repos. Il est donc conseillé d'augmenter un peu la pression des pneus. Spécialiste de la moto Louis recommande ici une augmentation de 0,5 bar. Il est également conseillé de faire tourner les roues de temps en temps ou de faire rouler le vélo un peu vers l'avant et vers l'arrière. Avant la première sortie, il faut absolument que les pneus soient de nouveau gonflés à la pression prescrite par le fabricant.

La plupart des pneus perdent de l'air après une longue période d'immobilisation. Il est recommandé de les contrôler régulièrement et de les regonfler si nécessaire. Photo : Dimitri Hüppi

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