A partir du 1er février, la vignette autoroutière 2021 sera nécessaire. Et comme le début de la saison approche également, c'est le bon moment pour se consacrer à nouveau à sa moto. Vérifier la pression des pneus, charger la batterie... et au cas où, coller la nouvelle vignette.

Même si la plupart des motocyclistes roulent principalement sur des routes de campagne, des étapes sur autoroute ne sont jamais exclues. Par exemple sur le chemin du travail ou sur les trajets entre la plaine et l'arène des cols alpins et vice-versa. C'est pourquoi chaque moto doit en principe être munie d'une vignette autoroutière. Et celle de l'année 2020 n'est valable que jusqu'au 31 janvier 2021.

Contrôles de police aux entrées et sorties

A peine la date butoir du 1er février est-elle arrivée que l'on peut être sûr des contrôles. Dans les jours qui suivent le 1er février, les forces de l'ordre se positionnent en de nombreux endroits à l'entrée ou à la sortie des autoroutes afin de repérer les contrevenants à la vignette et de les faire payer immédiatement. Ceux qui se font prendre doivent payer une amende de 200 francs et bien sûr acheter la nouvelle vignette, qui coûte toujours 40 francs.

Cette vignette est collée sous la selle, qui peut être déverrouillée d'un tour de clé et ensuite facilement retirée. Image : Dimitri Hüppi

La vignette autoroutière ne doit pas être visible

Alors que l'emplacement des autocollants sur les voitures est clairement prescrit à l'intérieur du pare-brise, il n'y a pas d'emplacement spécifique sur les motos. Sur les deux-roues ou Side-cars ou trikes les vignettes autoroutières peuvent être apposées sur une "partie non interchangeable et facilement accessible". Il en va de même pour les remorques, qui nécessitent également une vignette. Sur une moto, l'autocollant de 6×6 centimètres pourrait par exemple être collé de manière invisible de l'extérieur sur une partie du cadre, sous la selle amovible. Contrairement à la voiture, la vignette ne doit pas être directement visible sur la moto. Toutefois, en cas de besoin, il faut pouvoir montrer que l'on a une vignette. Si l'on ne sait pas comment enlever sa selle en un tour de main, il vaut donc mieux choisir un autre endroit.

Une vignette par véhicule

Il convient en outre de noter que tout véhicule circulant sur l'autoroute doit être muni d'une vignette. C'est également le cas pour les plaques interchangeables valables pour deux motos. La vignette ne doit donc pas être collée au dos de la plaque interchangeable.

Celui qui place la vignette directement dans le cockpit pense peut-être plutôt à la changer au début de la nouvelle saison. Mais le pilote de cette moto a sans doute plutôt opté pour cet emplacement afin de dissimuler un avertissement qui n'a pas non plus été un véritable atout pour l'esthétique. Image : Dimitri Hüppi

Points de vente et validité

En Suisse, les vignettes autoroutières sont disponibles à différents endroits. Notamment dans les boutiques des stations-service, à la poste, mais aussi dans divers autres points de vente. Les vignettes autoroutières suisses sont valables du 1er décembre de l'année précédente au 31 janvier de l'année suivante.

Cette belle collection de vignettes est certes visible de l'extérieur, mais, bien cachée derrière des éléments de cadre, elle ne se révèle que de très près. Image : Dimitri Hüppi

E-vignette ?

C'est vrai, il y a quelque temps, on parlait aussi d'une vignette autoroutière électronique de l'année prochaine. Selon la situation actuelle, celle-ci devrait être disponible en 2022 comme alternative.

Soins d'hiver

Si vous vous rendez ces jours-ci dans un garage souterrain pour y apposer tranquillement la vignette autoroutière de 2021, vous pourriez en profiter pour offrir un peu d'attention à votre vélo. Pour que les batteries survivent à de longues périodes d'immobilisation, elles ont besoin d'un peu d'énergie de temps en temps, c'est bien connu. Selon la moto (dans la mesure où l'on n'a pas démonté ou décroché la batterie) et la batterie, un intervalle de deux à quatre semaines peut être recommandé, bien qu'il existe bien sûr des motos ou des batteries qui tiennent beaucoup plus longtemps sans recharge. Il convient également de vérifier la pression des pneus et de les regonfler si nécessaire. Les vélos qui ne sont pas sur cales risquent de crever lors de longues périodes de repos. C'est pourquoi il faut augmenter un peu la pression des pneus. Spécialiste de la moto Louis recommande ici une augmentation de 0,5 bar. Il est également conseillé de faire tourner les roues ou de faire rouler le vélo un peu d'avant en arrière.

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