Juste à temps pour la nouvelle Réglementation sur les permis de conduire Aprilia présente, avec les deux nouvelles 125 SX 125 et RX 125, deux motos passionnantes pour les débutants. Tant la Supermoto (SX 125) que l'Enduro (RX 125) peuvent compter sur plus de puissance à bas régime.

Depuis le début de l'année, les jeunes de 16 ans peuvent conduire des 125 cm3 de 11 kW maximum en Suisse. Dans les pays européens voisins, c'est déjà le cas depuis longtemps, ce qui explique que l'offre de 125 est très vaste. Avec les modèles SX 125 et RX 125, Aprilia lance à son tour des mises à jour pour deux de ses modèles 125 les plus populaires.

Les deux motos ont la même base technique, mais se distinguent nettement par leur orientation et leur design. Ainsi, l'Aprilia RX 125 est clairement conçue pour une utilisation tout-terrain avec son couple de roues de 21/18 pouces. Elle est donc équipée de pneus à crampons et de roues à rayons. L'Aprilia SX 125, en revanche, est équipée de roues de 17 pouces et de pneus de route, typiques des Supermoto.

L'Aprilia SX 125 est équipée de jantes de 17 pouces, typiques des Supermoto.

Pression des profondeurs

Le monocylindre à refroidissement liquide continuera à fournir les 11 kW ou 15 CV autorisés en 2021. Toutefois, grâce à d'importantes adaptations, il devrait atteindre sa puissance maximale bien plus tôt et ne devrait donc plus avoir besoin d'être poussé aussi loin.

Bien entendu, les deux nouvelles Aprilia sont également équipées d'un système ABS. Mais celui-ci ne concerne que la roue avant, ce qui devrait être bienvenu pour une utilisation en tout-terrain. Et les pilotes de supermotard ont certainement des idées sur la manière dont ils peuvent utiliser une roue arrière bloquée pour leurs besoins. Les SX et RX 125 disposent également d'une fonction de sécurité supplémentaire, le Stoppie Control, qui permet d'éviter les tonneaux lors de manœuvres de freinage violentes.

Avec un débattement de 240/210 mm et une paire de pneus de 21/18 pouces, la RX 125 devrait également faire bonne figure en tout-terrain.

Composants adaptés

Le freinage avant est assuré par un étrier flottant à double piston. Le SX est équipé d'un disque de 300 mm, le RX d'un disque de 260 mm. À l'arrière, les deux modèles sont équipés d'un disque de 220 mm.

La suspension avant est assurée par une puissante fourche USD de 41 mm et la suspension arrière par un amortisseur central à articulation progressive. Les débattements de 240 mm à l'avant et de 210 mm à l'arrière sont également très généreux.

En Suisse, l'Aprilia SX 125 ainsi que la RX 125 seront disponibles à partir d'avril, la SX pour 4'595 francs, la RX pour 4'895 francs.

Pour plus d'informations, voir aussi aprilia.ch