Pünktlich zur neuen Führerschein-Regelung stellt Aprilia mit den beiden neuen 125ern SX 125 und RX 125 zwei spannende Bikes für den Einstieg vor. Sowohl die Supermoto (SX 125) als auch die Enduro (RX 125) können auf mehr Leistung im unteren Drehzahlbereich zählen.

Seit Anfang diesen Jahres dürfen in der Schweiz auch 16-Jährige bereits 125er mit maximal 11 kW fahren. Im europäischen Umland ist das schon lange so, weshalb auch das Angebot an 125ern sehr umfassend ist. Mit den Modellen SX 125 und RX 125 bringt nun auch Aprilia Updates für zwei ihrer beliebtesten 125er-Modelle auf den Markt.

Die beiden Motorräder haben die gleiche technische Basis, unterscheiden sich in ihrer Ausrichtung und dem Design aber deutlich. So ist die Aprilia RX 125 mit ihrer 21/18-Zoll-Radpaarung klar auch für den Offroad-Einsatz ausgelegt. Passend dazu kommt sie mit Stollenreifen und Speichenrädern. Die Aprilia SX 125 kommt hingegen mit Supermoto-typischen 17-Zoll-Rädern und Strassenreifen.

Die Aprilia SX 125 kommt mit Supermoto-typischen 17-Zoll-Rädern.

Druck aus der Tiefe

Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder liefert auch 2021 genau die erlaubten 11 kW respektive 15 PS. Jedoch soll er durch umfassende Anpassungen seine Spitzenleistung nun bereits deutlich früher erreichen, dürfte also nicht mehr so weit ausgedreht werden müssen.

Selbstverständlich kommen auch die beiden neuen Aprilias mit einem ABS-System. Dieses bezieht sich aber nur aufs Vorderrad, gerade beim Geländeeinsatz dürfte das durchaus willkommen sein. Und auch Supermoto-Fahrer haben sicherlich Ideen, wie sie ein blockierendes Hinterrad für ihre Zwecken einsetzen können. Als weiteres Sicherheitsfeature haben die SX und RX 125 eine Stoppie Control an Bord, die ein Überschlagen bei heftigen Bremsmanövern verhindern soll.

Mit 240/210 mm Federweg und der 21/18-Zoll-Reifenpaarung sollte die RX 125 auch im Gelände eine gute Figur machen.

Passende Komponenten

Gebremst wird vorne mit einem Doppelkolben-Schwimmsattel. Bei der SX verbeisst sich dieser in eine 300-mm-Scheibe, bei der RX gibt’s eine 260er Scheibe. Hinten kommen beide mit einer 220-mm-Scheibe.

Gefedert wird vorne mit einer potenten 41-mm-USD-Gabel und hinten mit einem progressiv angelenkten Zentralfederbein. Auch die Federwege sind mit 240 mm vorn und 210 mm hinten durchaus üppig bemessen.

In der Schweiz gibt’s die Aprilia SX 125 sowie die RX 125 ab April, die SX für 4’595 Franken, die RX für 4’895 Franken.

Weitere Infos gibt’s auch unter aprilia.ch