La Gold Wing fête ses 50 ans ! Honda célèbre le jubilé de cette touriste de luxe avec l'édition "50th Anniversary" en noir mat exclusif.

 

La Honda GL1800 Gold Wing fascine comme une légende sur roues avec son moteur boxer six cylindres, sa suspension avant à double bras et son monobras oscillant avec entraînement par cardan. L'équipement de série comprend des caractéristiques telles qu'une boîte à double embrayage à sept vitesses, un système de sonorisation et de navigation intégré, un pare-brise à réglage électrique, des poignées chauffantes ou quatre modes de conduite.

Écran TFT 7 pouces

De plus, un écran TFT de 7 pouces, un régulateur de vitesse, un système Smartkey, des valises latérales intégrées, un double freinage combiné CBS avec ABS, une aide au déplacement avant/arrière, un contrôle de traction, une aide au démarrage en côte et une connectivité smartphone font partie de l'équipement luxueux.

 

Nouveau avec Euro 5+

La GL1800 Gold Wing 2025 répond désormais à la norme antipollution Euro 5+. Parmi les mises à jour pour le confort du conducteur/de l'utilisateur figurent désormais la connexion sans fil Apple CarPlay et Android Auto ainsi qu'une fonctionnalité d'interphonie Bluetooth améliorée. La qualité du son des haut-parleurs a également été améliorée.

 

 

Aile d'or spéciale comme cadeau

En guise de cadeau supplémentaire, les acheteurs de la Gold-Wing anniversaire recevront une moto "moitié-moitié" représentant d'un côté la version actuelle de la moto de tourisme de luxe et de l'autre la première génération de 1975.

 

Boxer 1000 à quatre cylindres

L'histoire de ce succès remonte à 1975, lorsque la première génération équipée d'un boxer 1000 à quatre cylindres a enrichi le marché. Au fil des décennies et des générations de modèles, la machine, équipée plus tard d'un boxer six cylindres de 1800, est devenue une référence dans le segment des supertourers.

Grand changement en 2018

Le dernier grand remaniement du modèle a eu lieu en 2018, en réaction aux changements sur le marché des motos et aux évolutions démographiques. Honda a ainsi emprunté une nouvelle voie pour la Gold Wing afin d'éveiller davantage l'intérêt des clients d'âge moyen. La GL1800 radicalement modernisée, avec son cadre en pont en aluminium, sa suspension avant innovante et sa boîte de vitesses à double embrayage DCT (d'abord en option), brille également par son moteur six cylindres à quatre soupapes, qui offre un silence de fonctionnement et une force de traction exceptionnels.

Seulement avec DCT

Depuis 2022, la Gold Wing n'est plus disponible qu'en combinaison avec la boîte à double embrayage à sept rapports (Dual Clutch Transmission DCT).

 

www.de.honda.ch

 

Lien : Tourisme de luxe en test comparatif chez moto.ch (vidéo)