Le championnat suisse sur route reprend espoir grâce à l'importateur Yamaha Hostettler. Nous avons parlé de la saison 2019 avec Claude Clément, le président de la commission sportive FMS.

moto.ch : En 2019, la nouvelle Yamaha R3 Blu Cru Cup va enfin redonner de l'élan au championnat de Suisse sur route qui se morfond depuis des années.

Claude Clément : Oui, c'est vraiment une bonne chose et, à ce qu'il paraît, l'intérêt est réjouissant. Nous espérons que certains de ces nouveaux venus rejoindront les deux catégories du championnat FMS en 2020. L'objectif de nombreux jeunes pilotes sera bien sûr d'accéder à la scène internationale, mais tous n'y parviendront pas en raison de leur talent et des coûts.

Qu'est-ce qui change dans les catégories de titres Superstock 1000 / Supersport 600 ?
Nous avons adapté les règlements du championnat allemand IDM. Ainsi, les deux séries peuvent être disputées sans obstacles techniques.

Les meilleurs athlètes seront-ils de retour aux CS sur route en 2019 ?
Le champion Superstock 1000 Dominic Schmitter est passé chez Yamaha et veut défendre son titre, tout comme le champion 600 Damien Raemy.

Le Slovakiaring, Brno, Valence et, pour la première fois en 2019, Rijeka ne sont pas vraiment à notre porte. L'investissement financier et en temps reste élevé.
Les parcours italiens renommés sont tout simplement trop chers. Mais Dijon, où nous nous rendons deux fois, n'est tout de même pas trop loin.

Pour la première fois depuis des années, il y a un coordinateur CS en la personne d'Andy Ruch, ancien organisateur de la MV-Agusta Cup. Quelles sont ses tâches ?
Il doit en premier lieu encourager le discours entre les coureurs, le promoteur du CS Valentinos SA, les exploitants de parcours, la fédération et les médias.

Depuis des années, le CS se déroule à huis clos ...
... malheureusement. L'organisateur de la R3 Cup, Hostettler, fait un travail de promotion professionnel. Nous espérons pouvoir nous y accrocher et en profiter ...