La directrice de l'Office fédéral allemand de l'environnement (UBA), Maria Krautzberger, et l'Alliance 90/Les Verts, en collaboration avec des militants écologistes tels que le Verkehrsclub Deutschland (VCD), demandent une fois de plus de supprimer la règle des 50 km/h en agglomération et d'introduire à la place une vitesse de 30 km/h. La vitesse de 50 km/h en agglomération n'est pas un objectif en soi. Les partis de la grande coalition se prononcent contre une limite de vitesse en ville. Des zones à 30 km/h sont d'ores et déjà délimitées là où cela s'avère judicieux.Effets défavorables de la limitation de vitesse à 30 km/hL'association de l'industrie automobile allemande (VDA) indique dans un communiqué que la limitation de vitesse à 30 km/h n'a pas seulement un effet défavorable sur les émissions des véhicules, mais qu'une extension de la vitesse à 30 km/h au-delà de la réglementation actuelle des zones - selon la VDA - ne conduit pas automatiquement à une réduction des émissions. Lorsque la vitesse est limitée à 30 km/h, on roule généralement à un rapport plus bas et donc moins favorable. Cela a tendance à augmenter la consommation et les émissions de dioxyde de carbone. Il est également prouvé que les émissions d'oxyde d'azote ne diminuent pas, constate le VDA.Mieux : augmentation de la fluidité du traficIl serait plus efficace de prendre des mesures pour fluidifier le trafic. Une vitesse de 30 km/h associée à des carrefours en priorité à droite peut avoir un effet contre-productif.