Avec la CFMoto 450NK, c'est une moto d'entrée de gamme au style très soigné et au prix abordable qui arrive sur le marché européen de la moto.

Les données de référence de la nouvelle CFMoto 450NK, qui sera bientôt disponible, sont impressionnantes : 165 kg de poids à sec, Permis de conduire A2-47 ch, un design moderne et harmonieux ainsi qu'un prix très attractif de 5690 francs. La hauteur de selle très modérée d'à peine 795 mm devrait également être une valeur non négligeable pour les débutants auxquels elle s'adresse en premier lieu.

La CFMoto 450NK en détail

Selon le communiqué de presse de CFMoto, la plateforme moteur de la 450NK est un développement propre. Il s'agit d'un moteur bicylindre en ligne de 449 cm3 qui produit 47 ch (34,5 kW) à 10'000 tr/min et 39,3 Nm à 7'750 tr/min. Cette puissance devrait permettre une accélération de 0 à 100 km/h en 4,9 s ainsi qu'une vitesse de pointe de 178 km/h.

Vilebrequin à 270 degrés

Le vilebrequin avec un décalage de 270 degrés des manetons est devenu un nouveau standard pour les bicylindres en ligne. Il n'est donc pas étonnant que le groupe de la 450NK en soit également équipé. Cette conception confère aux twin en ligne une certaine caractéristique V2, dont fait également partie le son typique. Deux arbres d'équilibrage agissent ici contre les vibrations désagréables, le réservoir d'essence a une capacité de 14 litres. Cela devrait permettre de parcourir 300 kilomètres avec cette moto d'entrée de gamme.

Fourche USD

Un regard sur le châssis montre à l'avant une fourche inversée de 37 mm et à l'arrière un bras oscillant à deux bras avec amortisseur central. Le contact avec le sol est assuré par des pneus au dessin sportif de dimensions 110/70-17 et 150/60-17. Les pneus sont des produits de la marque CST (modèle Adreno HS AS5). Pour le freinage, un disque est disponible à l'avant et à l'arrière. Le disque avant a un diamètre de 320 mm et provient de la maison J.Juan, le disque arrière mesure 220 mm et provient de Hangte. Un ABS standard permet d'éviter le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.

Contrôle de la traction et embrayage anti-hopping

Pour encore plus de contrôle et de plaisir de conduite, le contrôle de traction de série limite le patinage de la roue arrière dans les situations de faible traction. De plus, la 450NK est équipée d'un embrayage anti-hopping qui permet de changer de vitesse plus efficacement lors des freinages, sans risque de blocage de la roue arrière.

Connectivité et confort

Le cockpit est dominé par un grand écran TFT incurvé de 5 pouces. Il affiche non seulement les informations pertinentes sur le véhicule, mais permet aussi, en option, la navigation via un smartphone. Celui-ci peut être connecté via la "T-Box" disponible en accessoire. Cela permet d'effectuer des mises à jour sans fil, d'activer la protection contre le vol et le suivi et d'afficher des informations sur le véhicule en temps réel via l'application CFMoto Ride. Une prise de charge de type C/type A est également disponible en option, par exemple pour charger les smartphones.

En bleu et blanc à partir de septembre 2023

La CFMoto 450NK devrait être disponible chez les concessionnaires CFMoto agréés dans le courant du mois de septembre 2023. Et ce, en bleu et en blanc.

www.cfmoto-motorcycle.eu

Lien : Test CFMoto 800NK - avec vidéo